Nonostante i grandi progressi nella tecnologia di sicurezza, i veicoli con maggiore altezza da terra costituiscono ancora un rischio di ribaltamento superiore rispetto ai veicoli che si trovano più bassa. Perché una delle caratteristiche che definiscono chiave dei veicoli sport utility (SUV) è la loro maggiore altezza, sono più propensi a rotolare in un incidente dalle autovetture. Tuttavia, i SUV di oggi sono molto più sicuro rispetto ai modelli precedenti e sono dotate di misure di salvaguardia per evitare un ribaltamento. Fisica Semplice
Purtroppo, la tecnologia non può sfidare le leggi della fisica. Queste leggi impongono che un oggetto con un baricentro più alto è meno stabile e più facile da rovesciare che un oggetto di peso simile con un baricentro più basso. Tutti capiamo questo concetto intuitivo. Puntellare un blocco di legno lungo, ed è più facile a rovesciare con la semplice pressione di un dito. Posizionarlo su un lato di altezza, per farla breve, ed è molto più difficile, forse addirittura impossibile, per rovesciare lo stesso oggetto.
Causa di questo semplice fatto, auto sportive siedono basso a terra, e molti sono quasi impossibili da rotolare, anche se si tenta. Una macchina bassa e larga sportivo sarà quasi sempre scivolare lateralmente se viene spinto oltre i suoi limiti, proprio come il blocco di legno posto su un lato è più probabile a scivolare sul tappeto, al contrario di ribaltamento, quando si spinge. Un SUV o un camion di altezza, tuttavia, possono facilmente cadere quando viene spinto oltre i limiti di aderenza.
Cima
SUV sono stati commercializzati come portare ovunque tipo di alternative alle auto. Ben presto, però, è diventato evidente che la stragrande maggioranza delle persone non sono state davvero andando da nessuna parte vicino a terreni accidentati nel loro SUV, ma semplicemente la guida su strade lastricate della città.
Le ragioni più importanti le persone acquistano questi veicoli sono la loro maggiore altezza da terra e spazio più interno. Una sede più alto dà al guidatore una vista stupenda della strada e rende più facile ottenere dentro e fuori del veicolo.
E 'anche più facile da caricare e scaricare oggetti su un SUV, e molti genitori trovano più facile di lavorare con seggiolini posti sul sedile posteriore alto di un SUV, al contrario di chinarsi per raggiungere il bambino sul relativamente basso sedile posteriore di una macchina.
Questa posizione del sedile più alto è impossibile da raggiungere, naturalmente, senza aumentare l'altezza complessiva del veicolo. Maggiore spazio interno, allo stesso modo, è in gran parte una funzione della camera più verticale nel veicolo. Pertanto, i SUV devono essere più alto se sono per soddisfare le esigenze dei consumatori. | Photos.com Statistiche
statistiche del governo mostrano chiaramente un più alto rischio di ribaltamento per i SUV , rispetto a tutti gli altri tipi di veicoli.
Secondo la National Highway Transportation Safety Administration, le autovetture hanno una probabilità media di rollover del 12 per cento in un incidente singolo veicolo, mentre i SUV hanno un per cento di possibilità di un 27 rollover in condizioni simili. Il rischio di ribaltamento per i SUV è superiore a furgoni e pick-up pure.
Noti che, la gamma di rischi di rollover è piuttosto ampio tra i SUV, con un po 'di portare un rischio di ribaltamento di oltre il 40 per cento, mentre altri potrebbero avere solo il 15 per cento di possibilità di ribaltamento. In media, tuttavia, i SUV tendono a rotolare molto più facilmente rispetto alle auto.
Elettronica Aiuto
Il più importante progresso tecnologico al fine di evitare incidenti di ribaltamento è il controllo elettronico della stabilità o ESC. ESC non aumenta l'aderenza disponibile, ma renderà più difficile superare involontariamente i limiti del veicolo.
Seconda del modello, sistemi ESC può variare nella loro precisa modalità di azione e sofisticazione, ma di solito evitare ribaltamenti, applicando selettivamente i freni su una o due ruote del veicolo per aiutare il conducente a mantenere il controllo durante le manovre pesanti.
In termini più semplici, i sistemi saranno impedire che il veicolo assumendo una posizione sulla strada dove il laterale forze potranno superare l'importo di trazione dei pneumatici in grado di fornire. ESC non previene ogni possibile ribaltamento ma ridurrà la probabilità di un ribaltamento. Una lista di veicoli dotati di ESC è disponibile sul sito SaferCar del governo.
Meglio Driving
Oltre a scegliere un SUV dotato di ESC, i conducenti possono ridurre al minimo il rischio di un rollover di imparare a controllare meglio i loro veicoli. Imparare le tecniche di manovra adeguati, evitando manovre difficili e con cautela su strade rurali sono elementi importanti della gestione di un SUV in modo sicuro. Sito SaferCar del governo offre tutorial, nonché importanti suggerimenti su questi e altri problemi di sicurezza.