Veicolo legati per il 2008 indicano miglioramenti in molte aree della sicurezza stradale: una diminuzione dei decessi dal 2007, un aumento di uso della cintura di sicurezza, e una riduzione della mortalità alcol-correlati. Anche se le statistiche mostrano una diminuzione dei decessi complessivi, gli incidenti relativi al veicolo negli Stati Uniti continuano ad essere un peso per la società. Nel 2002, i costi economici associati a incidenti relativi al veicolo sono stati pari a 230.600 milioni dollari. Statistiche eccesso di velocità e incidenti relativi al veicolo
una delle cause più frequenti di incidenti relativi al veicolo, incidenti eccesso di velocità legate hanno ucciso 11.674 persone nel 2008, secondo la National Highway Transportation Safety Administration , le stime NHTSA che conti per eccesso di velocità per 40,4 miliardi dollari in costi economici di ogni anno. Secondo le statistiche NHTSA, i giovani maschi tra i 15 ei 20 anni che sono stati coinvolti in incidenti mortali, 37 per cento sono stati eccesso di velocità. Eccesso di velocità ha contribuito al 31 per cento degli incidenti mortali nel 2008. Statistiche elaborate dallo spettacolo NHTSA che accelerazione tra conducenti coinvolti in incidenti alcol-correlati è comune.
Incidenti stradali in cui sono implicati Alcohol
statistiche NHTSA mostrano che i piloti coinvolti in incidenti mortali nel 2008, 41 per cento, con un contenuto di alcol nel sangue (BAC) di .08 e sopra erano eccesso di velocità. Questo dimostra un alto tasso di accelerazione tra piloti alcool ridotta rispetto ai decessi eccesso di velocità legate che si verificano nel 15 per cento dei conducenti sobri. Anche se i decessi alcol-correlati rappresentato il 32 per cento dei decessi totali per il 2008, i 11.773 vite perse rappresentavano un calo del 6 per cento dei decessi alcol-correlati rispetto all'anno precedente. NHTSA dati indicano che il 34 per cento dei conducenti di età compresa tra 21 a 24, nel 2008 sono stati inebriati. Conducenti di età compresa tra i 25 ei 34 hanno rappresentato un ulteriore 31 per cento con 35 - per autisti 44 anni, che costituiscono il 25 per cento
principale causa di morte
Veicolo legate ha aperto la strada nel 2008, che rappresentano la maggior parte dei decessi per ogni fascia di età da 3 a 34 anni nel 2006. Secondo la NHTSA, 37.261 persone sono state uccise in incidenti relativi al veicolo nel 2008 a 5.811.000 incidenti relativi al veicolo. Anche se tali incidenti sono stati la principale causa di morte tra gli individui tra i 3 ei 34 nel 2006, il 2008 ha visto una diminuzione incidenti stradali dal 1998. Nel 1998, il tasso di mortalità traffico era a 1,58 ogni 100 milioni miglia di veicolo percorse (VMT) rispetto a 1,27 per 100 milioni di VMT nel 2008. Anche se i tassi di mortalità sono diminuiti, le statistiche indicano che la NHTSA, in media, 102 persone sono morte ogni giorno in incidenti stradali nel 2008, o di una fatalità relativi al veicolo ogni 14 minuti.
Cinture di Save Lives
I dati NHTSA per il 2008 indica l'utilizzo della cintura di sicurezza è aumentato al 82 per cento a livello nazionale. Le stime NHTSA che 255.115 vite sono state salvate da cinture di sicurezza a partire dal 1975, con 13.250 di quelle vite salvate solo nel 2008. La NHTSA ritiene che l'uso delle cinture di sicurezza da parte di tutti gli individui di età superiore ai 4 in veicoli passeggeri avrebbe rappresentato per altri 4.152 vite salvate nel 2008, portando il totale a 17.402.
Diminuendo relativi al veicolo Incidenti
Alcol e velocità continuano ad essere gravi problemi sulle autostrade statunitensi. Tuttavia, la diminuzione di incidenti stradali dal 2007 al 2008 e l'aumento l'uso di cinture di sicurezza a livello nazionale sono buoni segnali, eventualmente indicando una continua progressione verso un minor numero di decessi per incidenti relativi al veicolo, nei prossimi anni.