Airbag sono dispositivi di ritenuta di sicurezza che sono progettati per distribuire in caso di un incidente automobilistico sieroso. Secondo gli occupanti Automotive Restraint Consiglio, airbag correttamente installata e mantenuta, se usato in combinazione con le cinture di sicurezza utilizzati correttamente, possono ridurre il rischio di lesioni gravi fino al 55 per cento. Storia
Secondo SafetyForum.com, airbag sono state installate su alcune autovetture nel lontano 1950. Oldmobile offerto il primo passeggero airbag laterale sul suo modello Tornado nel 1973. Ford ha di serie airbag sui suoi veicoli nel 1990. Il governo federale ha incaricato airbag per conducente e lato passeggero su tutti i veicoli passeggeri nel 1998.
Funzione
Il gonfiaggio degli airbag è il risultato di un insieme complesso di situazioni. L'istante si verifica un crash, sensori rilevano l'impatto e misurare la sua gravità. Se l'impatto è abbastanza grave, tipicamente la forza esercitata da un veicolo in movimento a 12 miglia all'ora in un oggetto fisso, i sensori invia un messaggio elettronico al componente airbag, iniziare il processo di attivazione dell'airbag.
Caratteristiche
Secondo Scientific American, airbag si gonfiano a causa di una reazione chimica. Il composto chimico, sodio azide, è memorizzato nella bomboletta airbag. Quando un segnale elettronico dai sensori d'urto innesca l'unità airbag, una carica elettrica passa attraverso un piccolo dispositivo detonatore. Questo produce calore. Il calore applicato al sodio azide produce una reazione chimica, con conseguente generazione di gas di azoto sufficiente per riempire il sacchetto di aria.
Time Frame
l'airbag è completamente gonfiare entro 30 millisecondi del sensore di impatto rilevare un incidente. Gli occupanti Automotive Restraint Consiglio rileva che ci vogliono 100 millisecondi a lampeggiare un occhio. Immediatamente dopo l'airbag è completamente gonfiato, comincerà a sgonfiarsi in modo da assorbire l'energia degli occupanti.
Vantaggi
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) stima che circa 34.000 persone sono morte in incidenti stradali nel 2009. Gli occupanti Automotive Restraint Consiglio (AORC) nota un altro 300.000 persone necessarie l'ospedalizzazione per il trattamento delle lesioni. Il AORC stima 11.000 vite all'anno potrebbero essere salvate se tutte le automobili fossero dotate di airbag e tutti gli occupanti correttamente utilizzato le loro cinture di sicurezza.