Gli autoveicoli sono dotati di diverse caratteristiche di sicurezza. Una caratteristica importante è il paraurti. Il paraurti di una macchina è progettata per assorbire forza durante un incidente con il minimo danno a se stesso o al veicolo. Il governo federale ha creato regole per garantire che i paraurti forniscono una protezione sufficiente in caso di urto a bassa velocità. Storia
I primi regolamenti federali sono stati creati nel 1970. Standard di sicurezza primi tenuti nessun danno al paraurti a cinque miglia all'ora. Nel 1979 lo standard è stato cambiato a proibire danni a tutto tranne il paraurti a bassa velocità. Il governo temperato standard tra il 1980 e il 1982 di vietare tutti i danni tranne per danni estetici al paraurti per gli stessi test. Essi hanno inoltre definito l'area di protezione da 16 a 20 cm al di sopra della strada.
Scopo
Lo scopo della normativa in materia di auto paraurti è quello di minimizzare i danni in caso di incidente alla parte anteriore e posteriore dei veicoli passeggeri a basse velocità. Ogni veicolo deve soddisfare determinati standard che coinvolgono la quantità di danni al paraurti ed il telaio del veicolo. | Photos.com Requisiti di corrente
legislazione attuale, aggiornato 10 settembre , 1999, richiede che nessun danno materiale essere sostenuto dalla struttura del veicolo e 2,5 miglia all'ora. Tutte le porte e il cofano e il tronco devono funzionare in modo normale e non ci devono essere le eventuali perdite derivanti dal carburante, riscaldamento, gas di scarico, o sistemi di raffreddamento. I sistemi di frenatura, di sterzo e di sospensione del veicolo devono essere completamente operativo. Oltre a possibili danni al paraurti ed i suoi componenti, ci deve essere nessuna deformazione della parte esterna della vettura e ci deve essere separazione di una delle sue parti, comprese le pitture.
Eccezione
I requisiti di sicurezza messo avanti dal governo federale si applicano solo alle autovetture, ma non si applicano ai camioncini, SUV o minivan. Molti produttori di questi tipi di veicoli non paraurti mettere sui loro veicoli, ma non devono superare le prove di impatto che paraurti fanno. Sono spesso superiore alla zona di protezione richiesto da 16 a 20 pollici e spesso non offrono alcuna protezione a tutti.
Considerazioni
Mentre paraurti sono posti su veicoli per fornire protezione, essi sono valutati solo di assorbire gli shock da urti a bassa velocità. Incidenti ad alta velocità sono pericolose e un paraurti in grado di assorbire poca forza. E la differenza di altezza di un'autovettura contro un furgone o SUV può causare gravi danni al corpo di un auto o per la zona sotto il paraurti del camion.