gare su strada non si vincono da auto che sono necessariamente eccezionali in qualsiasi cosa; vittoria va più spesso a quelle macchine che semplicemente fare tutto bene. Tutti gli aspetti della prestazione devono bilanciare. Un telaio equilibrato permetterà al conducente di concentrarsi tutta la sua attenzione sulle transizioni fluide, passing sicura e tempi sul giro costantemente veloci. Nello sport del motore, la vittoria inizia al tavolo da disegno. Cose che ti serviranno
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Progettare l'auto
1
Inizia con la catena cinematica e design intorno ad esso. Qualsiasi buona macchina da corsa è costruito attorno alle punte più pesanti e più importante, che nella maggior parte dei casi, essere il motore, la trasmissione e driver. Ti consigliamo di iniziare il vostro progetto mettendo il motore e la trasmissione il più vicino al centro della vostra auto di gravità (CG) e centro passo (che sarebbe idealmente trovarsi nello stesso luogo).
2
Impostare il passo. Un lungo interasse (distanza tra il centro degli assi anteriori e posteriori), renderà la vostra auto più prevedibile e stabile alle alte velocità, ma sarà anche possibile rendere la vostra auto meno agile nelle curve a bassa velocità e le manovre di passaggio. Avrete bisogno di trovare un equilibrio tra i due. In ogni caso, ti consigliamo di impostare la posizione della ruota quindi il suo centro coincide con il baricentro.
3
Luogo tutti i sistemi meccanici della vettura il più vicino al baricentro il più possibile. Questo include il serbatoio, radiatore, sedile di guida, componenti del sistema frenante, serbatoi di liquido e radiatori. Si desidera mantenere tutto come vicino al centro della vettura possibile per ridurre gli effetti del dell'auto "momento di inerzia polare" che colpisce drasticamente la capacità del veicolo di cambiare direzione rapidamente. Pensate ad un pattinatore di velocità facendo piroette, il pattinatore mette le sue braccia per rallentare e li infila in per accelerare. Mantenere la massa vicino al centro riduce l'effetto di inerzia sul telaio.
4
costruire il telaio con la semplicità, la forza e l'aerodinamica in mente fin dall'inizio. E 'molto più facile costruire un corpo aerodinamico intorno a un telaio progettato per esso che per fare un mattone di una macchina chiazza di petrolio dopo che è costruito. Ricordati di tenere a mente il posizionamento delle condutture, l'effetto vuoto di una camera diffusore sottoscocca e il flusso d'aria sopra la vostra ala posteriore. Progettare il sistema di raffreddamento ad utilizzare un radiatore ad angolo e sigillato, cappa estrattore d'aria, se possibile.
5
costruire il corpo il più vicino alle parti meccaniche possibili, seguendo lungo le loro linee come un lenzuolo drappeggiato su un scheletro metallico. Ridurre la resistenza aerodinamica complessiva, mantenendo il tetto il più vicino possibile alla testa del pilota, che (in questo caso) dovrebbe essere considerato parte di sistemi meccanici della vettura.