Cambiare le marce su un cambio manuale è un delicato equilibrio di sapere quando cambiare e come. Se lo fai male, sarà glowingly ovvio. E 'molto raro che una macchina morirà durante un cambio marcia, ma non sarà una piacevole cavalcata. Ma una volta che si impara a farlo correttamente, si sarà in grado di cambiare marcia nel modo migliore come un automatico. Cose che ti serviranno
Una macchina con una trasmissione manuale
Pazienza
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Il modo migliore per imparare quando cambiare è quello di andare in giro o con qualcuno che sa già come guidare un cambio manuale e guardare quando si spostano. Oppure si può guidare il vostro automatico e sentire quando il cambio passa. In entrambi i casi, si sta cercando il suono e la sensazione del motore in corrispondenza dei punti di turno. Ricordate questo
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Ci sono diversi stili o velocità di trasmissione manuale intorno, in ogni dove dal 3 al 6,. Anche se la velocità di 5 è il più popolare. Il modello di turno varierà ampiamente. Ma, dovrebbe essere inciso sulla leva del cambio.
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Strumentazione sta andando a variare ampiamente da auto ad auto, ma la maggior parte delle vetture con cambio manuale hanno un tachimetro, questo è molto utile nel sapere quando cambiare. Se non ne avete uno, la vostra auto può avere una luce arancione che ti dice quando cambiare. Se non si dispone di uno di questi, allora si dovrà fare affidamento sulla velocità e la sensazione del motore
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cambieranno se il contagiri è a 2000 RPM -. Se hai un luce, arriverà in questo momento. Questo è vero per che cosa mai attrezzarsi si sta andando in. Se non si dispone di un tachimetro, poi si sposterà su ogni 10 MPH. Che è a 20 MPH si passa in 2 °, a 30 MPH si passa in 3 °, a 40 MPH si passa in 4 ° e al 50 MPH si passa in quinta. Quindi, se si sta andando 35 MPH si dovrebbe essere in 3a marcia.
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Se sei già abile a ottenere l'auto andare e fermarsi in prima marcia, si ha esperienza nel bilanciare il gas e frizione , se solo un po. È necessario utilizzare questa opzione quando si cambia marcia. Quando si raggiunge il numero di giri corretto (o velocità) lasciano il piede dal gas, premere la frizione e, con la mano destra, innestare la marcia successiva. Lasciate la frizione con attenzione e continuerà ad accelerare. Se si lascia la frizione troppo veloce, la vettura sarà oscilleranno avanti. Se non lasci fuori prima di accelerare il motore si ronzio. Se questo accade lasciare il piede dal gas, e poi lasciare la frizione. Se si lascia la frizione troppo lento, la vettura sarà chiacchiere e salto. In entrambi i casi non è un giro di divertimento. La buona notizia è, questo vi verrà chiesto di lavorare su l'orario giusto di frizione e gas
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premuto Maiusc per la marcia inferiore, ogni volta che i vostri RPM calo inferiore a 1500.. Giù spostamento è lo stesso che per cambiare le marce, premere la frizione, e lasciare che il piede dal gas. Usando la mano destra, passare alla marcia inferiore e lasciare la frizione. Vi sentirete un calo di giri del motore e la velocità.