La Society of Automotive Engineers, o SAE, è l'organizzazione responsabile della definizione di norme più automobilistiche per la produzione, collaudo e progettazione di automobili e dei relativi componenti. Il SAE pubblica un veicolo di illuminazione standard manuale a terra con decine di norme in materia di pratiche di ingegneria, dispositivi illuminanti, il posizionamento e marcatura dei dispositivi di illuminazione, i tipi di commutatori e lampeggiatori, nonché le procedure di prova e di materiali. Illuminazione Identificazione Codici
Il SAE fornisce un elenco di 22 codici alfanumerici per descrivere i principali dispositivi di illuminazione utilizzati in auto, moto e camion. Ad esempio, questi includono "A" per i catadiottri, "C" per la lampada ausiliaria moto, "F" per i proiettori fendinebbia anteriori e "I3" per indicatori di direzione con una distanza da 75 a 100 mm per il proiettore. Accensione luci di segnalazione distanziati a 65 mm a 75 mm dalla caduta faro sotto "I4".
Interruttori e lampeggiatori
Il SAE regola anche il posizionamento e la progettazione di tutte le dispositivi di segnalazione, come gli interruttori luci e lampeggiatori. Questi dispositivi sono utilizzati per segnalare agli altri automobilisti e pedoni la direzione e l'azione che si sta eseguendo. Dispositivi di segnalazione specificamente regolati dalla SAE includono l'interruttore fari, regolato da SAE J253, l'interruttore indicatori di direzione, introdotto nell'ottobre del 1977 come standard J598B, e l'interruttore della lampada di backup pubblicato nel 1990 come standard J1076.
Strada Illuminating Dispositivi
Tutti i nuovi veicoli deve avere almeno due o quattro fari, fornendo una trave superiore e inferiore, un minimo di due fanali di coda rossi, due luci di arresto rosse, uno rosso fermata, una lampada bianca posteriore-targa, due luci di stazionamento ambra o bianco, due catarifrangenti rossi sul lato, due luci di posizione laterali rosse, una lampada di backup bianco e la capacità di operare in tutti gli indicatori di come luci di emergenza montata in alto. Il SAE offre design e gli standard di posizionamento per tutti questi dispositivi ai sensi della Sezione 3.2 del suo manuale di illuminazione standard che vanno da standard J581 per lampade trave superiore a J2829, uno standard per l'ottimizzazione dei bassi raggi per la visibilità dei pedoni.
Prova Procedure
Il SAE prevede anche norme e le istruzioni sui metodi di prova per le apparecchiature di illuminazione. Per esempio, lo standard SAE J575 descrive come accendere i dispositivi per i veicoli meno di 2.032 millimetri di larghezza dovrebbe essere testato, mentre gli standard J577, J1432, J1967, J2039 e J040 focus su veicoli pesanti con larghezza superiore a 2032 millimetri.