Mentre la maggior parte dei driver prima imparare a guidare una macchina con cambio automatico, imparare a guidare un cambio manuale può essere utile e anche divertente. Passando attraverso i movimenti di funzionamento di un cambio manuale e frizione all'unisono è semplice in teoria, ma ci vuole pratica per padroneggiare - soprattutto a partire da una fermata in salita morto. Praticare nel piatto, parcheggi vuoti o meno-viaggiato indietro strade vi aiuterà a dare la sicurezza necessaria per guidare una macchina manuale in qualsiasi situazione. Istruzioni
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Vai ad un grande parcheggio vuoto durante il giorno. Andare con un amico o un familiare che può guidare l'auto per la posizione e aiutare la pratica.
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Iniziare con la macchina spenta. Prendere confidenza con i pedali. Il piede destro aziona i pedali del gas e del freno, come in un sistema automatico. Il piede sinistro funziona la frizione. Date un'occhiata al cambio per vedere come sono configurati gli ingranaggi. Prima marcia è solitamente in avanti ea sinistra, secondo schiena dritta dal primo, terzo è avanti e nel mezzo, quarta è subito indietro dalla terza, e la quinta è in avanti e completamente verso destra. Reverse genere richiede di spingere il cambio verso il basso e tutta la strada a destra oa sinistra.
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inserire il freno di piede e deprimere la frizione fino in fondo il pavimento con la macchina ancora off. Tenere i pedali nella posizione come si prende il cambio attraverso i suoi ingranaggi, dalla prima alla quinta e giù di nuovo. Per inserire la retromarcia. Mettere la macchina in folle - o di marcia - in cui il bastone è unengaged e traballa un po 'quando si tocca. Tenere il piede sul freno e la pratica lasciando il pedale della frizione viene fuori lentamente. Premere di nuovo il pavimento in modo rapido, e lasciare fuori lentamente e in modo uniforme. Lavorare la frizione fino a quando si sente di poter controllare facilmente la velocità con cui si spinge dentro e lasciarlo fuori.
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pratica di base di frenata mentre il motore è ancora spento. Premere la frizione fino al pavimento con il piede sinistro e freno normalmente con il piede destro.
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Premere la frizione e il freno fino in fondo dentro Assicurarsi che la leva del cambio è in folle posizione. Rilasciare il freno di stazionamento. Avviare la macchina.
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tenere i piedi in posizione e mettere la macchina in prima marcia. Togliere il piede dal freno. Iniziare a rilasciare la frizione mentre allo stesso tempo il pedale del gas. Dare l'auto più gas e si sentono gli RPM aumento. Rilasciare la frizione ulteriormente fino a quando la macchina comincia a muoversi in avanti. Dare più gas come si rilascia la frizione completamente. I due pedali dovrebbero essere impegnati senza intoppi e in modo uniforme. C'è un "sweet spot" o "catturare punto" tra i due in cui i rilasci della frizione e il gas innesta. Guidare una breve distanza in prima, innestare la frizione, frenare fino a fermarsi e ricominciare. Pratica di partenza da una fermata fino a quando si può prendere l'auto dal smesso di rotolare in prima con la frizione completamente fuori in due secondi.
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pratica spostando in altri ingranaggi. Andare avanti in prima marcia. A circa 10 a 15 mph, premere la frizione in, mollare il gas leggermente, e muovere il comando direttamente in seconda marcia. Una volta lì, reinserire il gas come si lascia la frizione, così come avete fatto in prima marcia. Pratica fino a quando il processo è liscia. Vai dal secondo al terzo nella stessa maniera. In generale, spostare fuori prima marcia a circa 15 mph; cambio in terza a circa 25 mph, e il cambio in quinta in qualsiasi momento dopo circa 45 mph
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Pratica downshifting se vi sentite sicuri nella vostra capacità di. transizione tra gli ingranaggi senza intoppi. Ciò comporta che va da alto a basso ingranaggi, uno per uno o per saltare un ingranaggio. Ad esempio, è possibile rallentare l'auto andando dal quarto al terzo al secondo, oppure si può andare dal quarto al secondo posto con un buon controllo del pedale e di rallentare la macchina più velocemente. Downshifting può essere più difficile, in modo da tenere a mente è sempre possibile freno spingendo la frizione e con il freno.