La Federal Highway Administration, in collaborazione con il Regno Unito e gli amministratori autostradali australiane, ha creato un programma di audit standardizzato denominato dottrina Audit della sicurezza stradale. Il processo garantisce la gestione sicura, ora e in futuro, di sviluppo autostradale nazionale e internazionale, con l'obiettivo di definire e creare una linea di base di pianificazione comune che sostiene la produzione finale di serie di sicurezza di progettazione orientata autostrada, lo sviluppo della produzione e metriche di manutenzione . Fattibilità
La fase di fattibilità stabilisce una portata-di-lavoro generale per la realizzazione di un piano di progetto strada principale associato a un particolare luogo fisico e il mix di traffico. Questa fase comprende gli elementi necessari allo sviluppo, quali i requisiti di accesso di proprietà, limitazioni di proprietà adiacenti, potenziali esigenze di programmazione e gli eventuali scostamenti di costruzione attesi o inattesi che potrebbero creare un impatto significativo sulla avvio e il completamento del progetto. Della sezione ulteriormente in panne da disegno complessivo, la considerazione dei vincoli ambientali e una categoria elemento generale applicato come segnaposto se avvenimenti imprevedibili richiedono pianificazione ad hoc.
Progetto Assessment
L'elemento di valutazione del progetto avvia il requisito di ingegneria di base e di particolari considerazioni stabiliti durante la fase di fattibilità. La valutazione scava anche in granulari dettagli operativi, come ad esempio le esigenze di drenaggio, effetti climatiche locali, paesaggistica richiesta, di emergenza e di sicurezza, l'accesso e la pianificazione di costruzione e messa in scena di materiali e attrezzature locali. Durante la sottocategoria di progettazione, la fase definisce anche gli elementi di ingegneria primari come la geometria Terreni, terra di sezione ingegneria, le esigenze del territorio-grading, ingegneria spalla sicuro, e gli impatti operativi associati con un potenziale di partenza dal basale alla fattibilità del progetto.
Final Design
Il progetto finale prevede un documento pratico e operativo in grado di produrre un programma di gestione del progetto è orientato alla sicurezza. Elementi snodati nel progetto finale comprendono il completamento e vagliare eventuali precedenti attività di work-in-process. Inoltre, e per arrotondare fuori tutte le categorie critiche, la fase indaga questioni esterne, come l'attenzione per il posizionamento di eventuali intersezioni, necessarie esigenze infrastrutturali non veicolari, l'installazione e il posizionamento di cartelli e componenti di illuminazione, guardrail, necessari disegni mediani e implementazioni , e le eventuali limitazioni di traffico e problemi di gestione creati durante lo sviluppo del progetto e della costruzione.
Pre-Opening
Appena prima di aprire qualsiasi corridoio o su strada, la RSA funge da collaudo finale per garantire il completamento appropriato e sicuro di tutti gli elementi dell'attività di sviluppo. Anche utilizzato per convalidare locale finale o regionale di autorizzazione per gli amministratori comunali e federali, il processo di pre-apertura richiede una revisione di tutti gli elementi di lavoro-in-progress, dai compiti iniziali stabiliti nella fase di fattibilità per la fase di progettazione definitiva.