Le prime vetture erano fatti in casa e di proprietà privata, senza la necessità di intervento del governo, di licenza o di esami di guida. La gente pensava a loro come carri motorizzati che erano simili a un cavallo e buggy. Tuttavia, come le auto è diventato popolare nel 20esimo secolo, piloti dilettanti, non abituati alla velocità e la potenza delle automobili di recente invenzione, ha causato incidenti. Ciò ha portato ad una necessità di test per garantire che tutti i piloti hanno le competenze necessarie per una guida sicura la guida. Prima del test di guida
I primi veicoli a motore non erano altro che i carri con motori fatti in casa attaccati. Le famiglie potranno costruire i propri motori e li usa senza licenze, come Carl Watner sottolinea nel suo articolo "Il Precursore di carte di identificazione nazionale negli Stati Uniti:. Patenti di guida e di circolazione in prospettiva storica" Quando la gente ha cominciato ad acquistare e guidare automobili, avevano bisogno di alcuna licenza o esami di guida per mettere alla prova le loro abilità.
Sicurezza riguarda
vetture divennero sempre più popolari nei primi anni del 20 ° secolo , la sicurezza è diventata un problema. Nel 1907, un articolo del New York Times raccontò la consulenza di esperti dell'automobile che preoccupati per i conducenti inesperti che provocano incidenti. Essi sostengono la necessità di esami di guida, piuttosto che solo le trappole della velocità e controllo della polizia. I driver non sono stati usati per i potenti motori delle automobili e spesso guidato troppo veloce per le loro capacità. E dalla fine del 1920, tre su quattro famiglie possedevano una macchina, secondo ingegnere articolo di Kenneth Hess "La crescita dei Trasporti Automotive" -. Che significava più incidenti e una maggiore necessità di prove di guida
con primi esami di guida
Nel 1899, Chicago ha rilasciato le prime prove di guida, che richiede a tutti gli operatori di automobili di superare un esame prima di guidare. Rhode Island fu il primo stato ad emettere prove di guida prima di dare patenti di guida a partire dal 1908. A partire dal 1913, nel New Jersey richiesto ai conducenti di passare sia una prova scritta e una prova di abilità di guida, che il New York Times ha riferito, nella speranza che altri stati farebbero lo stesso per evitare incidenti.
Prove di guida diventati comuni
Altri stati hanno seguito l'esempio di Rhode Island e New Jersey in somministrazione di test di guida prima di rilasciare licenze, tra cui Massachusetts nel 1920 e nel Missouri nel 1952. Nel frattempo, lo stato di Washington richiesto due firme come prova di abilità di un pilota prima di rilasciare una licenza, nel 1937, Washington ha cambiato la legge a richiedere un esame di guida al posto. L'ultimo stato di seguire l'esempio era South Dakota, che ha richiesto gli esami di guida nel 1959.
Prove di guida straniere
Altri paesi hanno adottato i test di guida intorno allo stesso tempo come gli Stati membri, tra cui Francia e Regno Unito. Francia è stato il primo paese ad amministrare gli esami di guida fin dal 1893, secondo l'Agenzia Driving Standards e un articolo del New York Times 1913, rendendolo uno dei primi esempi di altri paesi che hanno bisogno di leggi di guida. Il Regno Unito ha seguito nel 1935.