La United States Department of Transportation (DOT) richiede conducenti di autoveicoli industriali (CMVs) per soddisfare i requisiti di base, significata dal ricevimento della patente di guida commerciale (CDL). CDLS sono di solito dato dai singoli governi statali, ma il governo federale ha requisiti di base attraverso una suddivisione del DOT conosciuta come la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Record Controlli
Il governo federale impone agli Stati di eseguire un controllo del disco di ciascun richiedente CDL. Membri devono utilizzare due diversi database, al fine di fare questo: Licenza Sistema Informativo del driver commerciale (CDLIS) e al Registro Nazionale driver (NDR). Il CDLIS fornisce informazioni all'interno dello Stato, e la NDR fa in modo che il richiedente non sia interdetto dal possedere una licenza in un altro stato o non dispone di una licenza da un altro stato. I driver sono solo permesso di avere una licenza da un altro stato per i primi 10 giorni dopo la loro emissione di una nuova patente di guida, ma deve arrendersi al documento di quel tempo. Gli Stati devono ottenere una copia della registrazione del guidatore da ogni stato in cui ha tenuto una licenza negli ultimi 10 anni. Gli Stati devono assicurare che il conducente ha un buon record, il che significa che il driver non ha avuto una licenza sospeso, revocato o annullato, non ha avuto alcun violazioni stradali gravi in passato, e non è mai stato coinvolto in un incidente per il quale il conducente è risultato essere responsabile.
Knowledge Test
Il DOT richiede anche il governo dello stato per amministrare un test di conoscenza per iscritto a ciascun richiedente driver. Membri a sviluppare i propri test, ma sono previsti requisiti di base da parte del governo federale. Questi includono la conoscenza dei diversi tipi di veicoli utilizzati per il trasporto commerciale, una comprensione di come questi mezzi di lavoro e la comprensione delle leggi La DOT rende questi standard disponibili sul sito FMCSA e attraverso manuali e test di esempio forniti agli stati su richiesta. Verifica la conoscenza devono avere almeno 30 elementi. I candidati devono avere almeno il 80 per cento delle domande sul test di conoscenza corretta. Particolare enfasi è sulla verifica della conoscenza di freni ad aria. I candidati devono avere una conoscenza generale di come il lavoro freni aria, i pericoli specifici dei vari tipi di errori di sistema, e come monitorare un sistema frenante e rilevare i problemi, compresi i test specifici che possono essere eseguite mentre il veicolo è in viaggio. Il conducente deve passare la sezione freno ad aria della prova scritta e di superare il test di abilità su un veicolo dotato di freni ad aria per operare un veicolo con freni ad aria.
Skills Test
La prova di abilità deve essere presa in un veicolo simile a quello che il richiedente sarà alla guida durante il lavoro. Il richiedente deve eseguire correttamente tutte le operazioni necessarie, come specificato da prova di quello stato. Questi includono dimostrando come segnalare i movimenti previsti, come fare manovre di emergenza, come per prendere le distanze da ostacoli e come recuperare da slitte. Il FMCSA consente a un'entità oltre lo stato di licenza per amministrare il test di abilità fornito alcuni requisiti: la prova deve essere lo stesso di quello dato dallo Stato, l'esaminatore deve consentire la FMCSA di ispezionare le loro procedure di volta in volta, lo Stato deve ispezionare all'esaminatore almeno una volta l'anno, e di tutti gli esaminatori devono soddisfare gli stessi requisiti dello stato.
Licenza documento
membri sono autorizzati a progettare il CDL documento se stessi, ma il FMCSA ha alcuni requisiti. Il documento deve avere sia la dicitura "patente di guida commerciale" o l'abbreviazione "CDL" su di esso, e deve avere il nome del conducente, indirizzo, firma, data di nascita, sesso, altezza e una fotografia a colori del driver. Essa deve contenere il nome dello Stato che rilascia la licenza, il numero di licenza, le date di emissione e di scadenza, la classe del veicolo il conducente è abilitato a guidare, e le specializzazioni di cui il conducente ha ricevuto, così come lo stato o meno il conducente è abilitato ad operare un veicolo con freni ad aria.