Primo pensiero maggior parte della gente quando scoprendo la batteria della propria auto viene scaricato è quello di ottenere una partenza anticipata da un altro veicolo. Questa pratica è così comune che la familiarità può allevare disprezzo, ma - purtroppo - il processo coinvolge alcuni potenziali pericoli, soprattutto da scintille. Quando si utilizzano cavi di connessione, seguire sempre le istruzioni dei fabbricanti di auto, la batteria ei cavi. Deliberatamente formazione di scintille
Alcune persone hanno l'abitudine di toccare le estremità libere dei cavi jumper insieme quando le altre estremità sono collegate ad una batteria, questo può essere molto pericoloso. Volt possono essere confrontate con la pressione in un tubo dell'acqua, amplificatori e al volume di acqua. I 12 volt trasportati da una batteria per auto è improbabile che possano causare lesioni, ma l'amperaggio può essere estremamente pericoloso. Una batteria completamente carica può scaricare centinaia di ampere attraverso una scintilla, producendo una corrente simile a quella di un arco di saldatura, come una massiccia quantità di acqua che non è sotto pressione, questo può ancora uccidere
accidentale Sparking
cavi jumper
sono universalmente rosso color-coded per positivo e nero per il negativo. Inversione di queste polarità sarà quasi sicuramente a una scintilla enorme che può causare ustioni gravi. I complessi sistemi elettronici dei veicoli moderni possono anche essere distrutti da polarità invertita. Quando si salta una macchina, sempre ricontrollare che il cavo rosso sia collegato ad entrambe le estremità per i terminali più grandi contrassegnati con segni "+" e il cavo nero è collegato ad entrambe le estremità ai terminali marcati con "-" segni. Collegare sempre entrambe le estremità del cavo rosso prima; questo impedisce accidentali scintille al corpo di una macchina come è collegato il secondo cavo | Photos.com pericoli di generare scintille
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Quando Carica batterie, emanano gas idrogeno, e una batteria scarica collegato a un altro veicolo tramite cavi jumper è in carica. L'idrogeno è estremamente esplosivo in miscela con l'aria di combustione, e questo pericoloso mix di solito si verifica in prossimità della batteria carica. Causando una esplosione della batteria con una scintilla di cavi jumper può creare schegge volanti di plastica che chiunque può facilmente cieco in piedi nelle vicinanze. A parte gli ovvi pericoli di essere vicino a una esplosione, ricorda l'elettrolita in batterie al piombo contiene acido solforico, che attacca aggressivamente tessuti umani. Quando scoppia un batteria, può inondare le persone vicine con l'acido.
Veicoli Ibridi
Alcuni veicoli ibridi portano una tensione molto più alta di qualsiasi altra cosa consegnato da rete regolare di utilità. La Toyota Prius e la Ford Escape hanno entrambi i pacchi batteria che può produrre in eccesso di 300 volt. Fare un circuito attraverso il corpo umano con 300 volt è probabile che sia letale. Effettuare una connessione al pacco batteria deve essere fatto solo con i guanti isolanti pesanti e in stretta conformità con le istruzioni del costruttore del veicolo.