Secondo il sito web Edmunds , trasmissioni manuali richiedono driver per spostare una maniglia marcia per cambiare rapporto di trasmissione del motore. Trasmissioni manuali sono stati fabbricati prima trasmissione automatica, il primo dei quali non è diventato liberamente disponibile per i veicoli fino al 1938 . Contenuto
Secondo il sito web 2 Car Pro , un cambio manuale comprende una serie di ingranaggi eliaca tagliato in un angolo per affrontare la marcia , sincronizzatori , cuscinetti a rulli e selettori di marcia . Il cambio, o trasmissione , attribuisce ad una campana della frizione montato sulla parte posteriore del motore , secondo Edmunds . Come il sito Ingegneri rapporti bordo , ingranaggi eliaca hanno dentatura tagliato in un angolo ad ingranare insieme più facilmente, riducendo il rumore e le vibrazioni , come la maglia di ingranaggi .
Process
ingranaggi a basso rapporto di spingere l'auto con partenza da fermo , e il guidatore preme il pedale della frizione per avviare il processo di cambiare rapporti del cambio . Il sito web 2 Pro Car rapporti che sincronizzatori rallentano gli ingranaggi eliaca si arresta prima di consentire al guidatore di selezionare una marcia spostando la leva del cambio . Una volta che il guidatore seleziona una marcia e rilascia il pedale della frizione , si muove attraverso la trasmissione di potenza .
Potenza
il ruolo di centri di trasmissione manuale sulla fornitura di energia per le ruote driveshaft e posteriore , secondo Edmunds . Cambiando marcia , il conducente altera la velocità e la coppia , nel cambiare la velocità delle ruote del veicolo turno.