Il 13 marce Eaton-Fuller pesanti trasmissione camion è progettato per trainare carichi pesanti, conservando carburante attraverso un ingranaggio splitter overdrive. Come molte altre trasmissioni di camion, la Fuller 13 ha una valvola splitter che consente al guidatore di posizionare il cambio in "basso": avviamento della linea, "Dir" (diretto) per la marcia alta (velocità di fascia media) e "OD "per overdrive per la conservazione del combustibile a velocità autostradale. Mentre sembra confondere, spostando uno splitter a 13 velocità è semplice, una volta che hai imparato il modello di turno. Istruzioni
1
Avviare il motore con il cambio in folle e portare la pressione dell'aria alla normalità, un processo che viene fatto automaticamente quando il veicolo gira a vuoto.
2
l' Valvola divisore di gamma bassa, tirando l'interruttore della valvola sul cambio marcia nob al posteriore bassa posizione.
3
premere il pedale della frizione con il piede e tirare la leva del cambio a sinistra e giù. Questa posizione più a sinistra e all'indietro è la vostra marcia bassa. Si noti che si usa solo la posizione bassa velocità quando il vostro interruttore valvola splitter è in posizione di bassa gamma come bene.
4
Rilasciare il pedale della frizione gradualmente mentre contemporaneamente premuto l'acceleratore e fino a quando il camion RPM richiede l' marcia successiva per evitare di raggiungere la linea rossa RPM.
5
Premere a metà corsa della frizione e il passaggio dalla bassa posizione in folle, rilasciando di nuovo la frizione. Quindi premere immediatamente la frizione nuovamente e spostare verso l'alto in prima marcia, rilasciando la frizione come il movimento spostamento è completo. Questa tecnica è chiamata la doppietta, e aiuta adatta alla velocità degli ingranaggi di trasmissione con il motore per una migliore longevità trasmissione. Ancora una volta, come il regime del motore aumenta, premere il pedale della frizione a metà corsa, la marcia inferiore (subito indietro) in folle, rilasciare la frizione, premere la frizione in modo rapido e tirare subito indietro di nuovo per la seconda marcia. Rilasciare la frizione una volta che il movimento è completo. Ripetere la procedura a doppia frizione mentre si spinge in su, a destra e di nuovo in terza marcia. Da lì, tirare subito indietro in quarta marcia. Sei ancora in gamma bassa, a questo punto.
6
Spostare la valvola splitter (valvola selettrice) sul cambio marcia nob in posizione "Dir", che coinvolgerà la gamma alta di marcia la trasmissione. Questo viene fatto solo prima del vostro passaggio da bassa quarto alla marcia successiva, alta quinta.
7
doppia frizione mentre si sposta la leva del cambio in avanti (neutrale) su uno slot e, raggiungendo la quinta marcia . Questa è la stessa posizione di prima marcia quando eri in gamma bassa. Sposta subito indietro per il sesto, su /sopra /up per il settimo, e subito indietro per ottava marcia assicurando che si doppia frizione ogni volta. Si noti che si può mettere il cambio in "OD" (overdrive) mentre sei in quinta sesta marcia,, settimo o ottavo, senza l'uso della frizione, semplicemente spostando la valvola splitter dal "Dir" al "OD" posizione. Non devi usare "OD".
8
Capovolgere la valvola splitter a "Dir" e scalata dal vostro ingranaggio corrente alla marcia inferiore. Come si scalata, assicurarsi che si continua a impiegare la tecnica della doppia frizione. E 'importante che a memorizzare le posizioni di ciascuna marcia, facendo notare che la prima marcia si trova nella stessa posizione di quinta marcia, secondo come sesto, terzo come settimo e quarto come ottavo.