La tua macchina comunica con voi in molti modi, tra cui utilizzando strumenti analogici a farlo. Consultando il cruscotto, è possibile scoprire quanto velocemente la vettura viaggia, la quantità di carburante che ha lasciato e anche quanti giri al minuto del motore produce. Meccanica e fai-da-te pensatori uso analogico multimetri e tester di OHM per verificare i componenti dei motori elettrici. I principi di leggere qualsiasi tipo di misuratore analogico rimangono gli stessi attraverso i tipi. Cose che ti serviranno
contatore analogico
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Dashboard strumenti analogici
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Inizia con il tuo indicatore di livello carburante, un misuratore analogico si può leggere, mentre l'auto è fermo. Accendere il quadro e osservare il contatore. Nel corso di pochi secondi, vedrete il misuratore inizia a salire dalla "E" o posizione "vuoto" della scala, procedendo verso la posizione "Full" "F" o, purché la vostra auto è a gas nella sua serbatoio. La posizione della lancetta contro la scala indica quanto carburante hai lasciato. Quanto più l'ago è di "E", il più vicino il vostro serbatoio è a vuoto, il più vicino è quello di "F", il più vicino è a pieno. In molti casi, gli indicatori del carburante analogici dispongono di quattro linee audaci verticali che indicano se il serbatoio è vuoto, un quarto pieno, mezzo pieno o completamente pieno.
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iniziare a guidare e guardare il tachimetro, l'analogo contatore che registra la velocità del vostro veicolo. Notate i numeri sulla scala visuale dietro l'ago. Questi numeri rappresentano il numero di miglia per ora l'auto è in viaggio. Se si passa il metro sopra il numero "20", si stanno viaggiando a 20 miglia all'ora, se si libra oltre "60", si viaggia a 60 miglia all'ora. Nella maggior parte dei casi, non ogni numero è esplicitamente etichettato sul tachimetro, contachilometri analogici dispongono spesso etichette numeriche soltanto a intervalli di cinque o 10. Cercare piccole linee verticali tra i numeri, che fungono da indicatori per il vostro miglio-per-ora. Per esempio, se le si libra aghi a metà strada tra i numeri 30 e 40, ci si sta muovendo a 35 miglia all'ora.
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Monitorare tutti gli strumenti analogici nel vostro veicolo dopo ti senti comoda lettura il vostro indicatore del carburante e tachimetro. Una volta che siete abituati a leggere un contatore analogico alla volta, è possibile dividere l'attenzione tra più metri - come manometri pressione olio, contagiri, indicatori della temperatura del liquido di raffreddamento e misuratori di pressione olio - fino a quando non diventa una seconda natura. Mai dedicare più attenzione ai vostri metri rispetto alla strada, però.
Multimetri e tester Ohm
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osservare le varie scale numeriche sul multimetro analogico o misuratore di ohm. Questi dispositivi presentano spesso più di una scala numerica, disposti in file orizzontali. La scala superiore indica spesso volt diretti, mentre la scala di seguito indica alternata volt. Al di sotto, si potrebbe trovare le scale che indicano la lettura decibel, corrente, resistenza e letture a bassa tensione, a seconda della specifica multimetro o misuratore di ohm che hai.
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Lasciare l'ago di stabilirsi dopo aver collegato il contatore al componente appropriato e scegliere che tipo di lettura è necessario dal quadrante del contatore. Multimetri analogici e metri ohm sono generalmente molto sensibili: è normale che l'ago a vibrare o oscillare leggermente
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Notare la posizione dell'ago contro la scala per la misurazione vuoi ottenere.. Per esempio, se volete la tensione continua, consultare la scala con l'etichetta "DCV." Il numero l'ago si ferma sopra è la lettura corretta, misurata in unità stampati sulla scala, come ad esempio "ACV" o "dB". , Se l'ago si ferma su linee verticali tra numeri stampati, questo indica un numero compreso tra i due numeri. Ad esempio, se si ferma tra "50" e "100", questo denota una lettura numerica di 75 unità.