vetture a cambio manuale non sono così comuni come una volta, e questo ha portato a un minor numero di persone imparare a guidare loro. Tuttavia, è un'abilità che richiede tempo per imparare e sarebbe ovviamente utile se la necessità di guidare mai viene in su. Vetture di trasmissione standard hanno diversi vantaggi rispetto automatiche. Essi sono più economici e più facili da mantenere. Ottengono meglio chilometraggio del gas. Essi danno il driver di controllo più preciso sulla macchina durante la guida. Questa guida dovrebbe darvi una migliore comprensione di come guidare una macchina cambio manuale. Tuttavia, è altamente raccomandato avere qualcuno con voi che è esperto nella guida di automobili manuali all'inizio. Alcune persone trovano che sia molto difficile da imparare. Cose che ti serviranno
Un'auto trasmissione manuale con un contagiri
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conoscere la frizione. La prima cosa che noterete salire in macchina cambio manuale è la presenza di un terzo pedale. Questo è chiamato il pedale della frizione, ed è normalmente più a sinistra dei tre pedali. Quando fate un passo sulla frizione, si disconnette il motore dalle ruote. Questo permette al motore di continuare a funzionare mentre si cambia marcia, o mentre la macchina è ferma. Su una macchina automatica, non vi è alcuna frizione, in quanto il motore si disinserisce automaticamente quando necessario.
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Conoscere gli ingranaggi. La maggior parte delle automobili utilizzano ingranaggi per permettere al motore di funzionare in modo efficiente a velocità diverse. Macchine automatiche hanno ingranaggi troppo, ma vengono spostati automaticamente. Se si ascolta, si può sentire anche sentirli cambiano mentre si accelera. In una macchina manuale, il cambio delle marce è la vostra responsabilità. La seguente è una guida molto approssimativa per le gamme di velocità degli ingranaggi. Le velocità variano da una macchina all'altra. La prima marcia è utilizzato per velocità molto basse (di solito inferiore a 5 miglia all'ora). Seconda marcia è utilizzato per velocità leggermente superiore (di solito circa 5-15 miglia all'ora). Terza marcia è utilizzato per velocità all'incirca tra 15 e 40 miglia all'ora. Quarta marcia è utilizzato forhigher velocità, come ad esempio quando si guida sulla superstrada. Alcune auto sportive hanno cinque, o anche sei marce. In tutti i casi il principio rimane lo stesso.
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Avviare la macchina. Prima di avviare una macchina cambio manuale, assicurarsi che si preme la frizione e tenerlo premuto. In caso contrario, la macchina si sposta in avanti il momento in cui si gira la chiave. Premere verso il basso il freno con l'altro piede.
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Mettere la marcia. Con la frizione ancora premuto, e con l'altro piede sul freno, spostare la leva del cambio in prima marcia. Inoltre, assicurarsi che il freno di emergenza è spenta.
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Continuare a tenere la frizione. Quando si è pronti per iniziare a muoversi, prendere il piede destro dal freno e premere delicatamente l'acceleratore appena sufficiente a causare la lancetta del contagiri a salire un po '.
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Lasciate fuori la frizione molto lentamente fino a si sente il motore comincia a coinvolgere le ruote. In quel momento, premere verso il basso un po 'di più sull'acceleratore. Continuare lentamente lasciando fuori la frizione per aumentare la potenza con l'acceleratore. Se in qualsiasi momento si sente un rumore stridente, o il motore inizia a tremare, spingere la frizione indietro e ricominciare da capo. Con la pratica si impara a far uscire la frizione in un unico movimento fluido.
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Accelerate lungo la strada. Quando il motore è pronto per passare al rapporto successivo, si sente il ronzio del motore e la lancetta del contagiri con forte aumento. A questo punto, spingere rapidamente nella frizione, innestare la seconda marcia e rilasciare la frizione. Una volta che l'auto è in movimento, lasciando fuori la frizione è molto più facile che quando si inizia da fermo. Ripetere il processo per ogni marcia, come si guadagna velocità.
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È inoltre possibile utilizzare le marce per aiutare a rallentare invertendo la marcia processo di marcia. Questo è particolarmente utile se i freni non riescono mai.
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Non dimenticare di mettere nella frizione ogni volta che si deve fermare.