Guidare uno standard, o manuale, la trasmissione è molto diverso dal guidare un veicolo dotato di cambio automatico. Al posto degli ingranaggi di essere spostato per voi, il conducente deve scorrere manualmente. Veicoli dotati di trasmissione standard generalmente ottengono gas chilometraggio meglio le automatiche, a causa del numero di ingranaggi e dei loro rapporti. Tuttavia, ci possono essere più manutenzione per trasmissioni standard, come la sostituzione innesti o cavi del cambio periodicamente. Istruzioni
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Individuare il pedale della frizione. Un veicolo con una trasmissione standard ha un pedale supplementare, situato alla sinistra del pedale del freno, che gestisce la frizione stessa. Nella sua posizione sollevata naturale, la frizione è innestata e consentirà al veicolo di andare avanti o indietro. Quando premuto, la frizione si disinnesta per consentire al veicolo di essere spostato o costa o inattivo. Alcune frizioni sono idraulici e richiedono fluidi, mentre altri sono del cavo utilizzato e può richiedere qualche aggiustamento di tanto in tanto. Controlla il manuale del proprietario per vedere che tipo è nel vostro veicolo.
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Individuare il cambio. Normalmente è nella zona della consolle centrale, appena sopra il tunnel gobba trasmissione. Mentre il pedale della frizione sia premuto, lo shifter possibile scorrere qualunque o tutti gli ingranaggi forniti nella trasmissione standard, inclusa la retromarcia. Modelli e procedure turni possono cambiare drasticamente da veicolo a veicolo. Lo shifter è azionata dalla mano destra, mentre il piede sinistro innesta la frizione. Normalmente, il modello di turno e gli ingranaggi sono elencati nella parte superiore del pomello del cambio, ma non sempre. Si raccomanda di avere solo la mano sulla leva del cambio, quando in realtà lo spostamento nelle varie marce, e non usarlo come un periodo di riposo.
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Pratica accelerando da un arresto completo. Quando partendo da fermo, il motore richiederà un po 'di gas per ottenere il numero di giri un po'. Se c'è un tachimetro a bordo del veicolo, guardare quel calibro, mentre ci si impegna la frizione a diversi giri e prendere nota di quando i decolli più lisce presentano. Pur dando il motore alcuni gas, rilasciare lentamente il pedale della frizione con il cambio in posizione di prima marcia. Ci vuole pratica, soprattutto da una fermata, ma diventa molto più facile con il tempo. Quando il veicolo deve essere spostato mentre è in movimento, premere il pedale della frizione con il piede sinistro, prendere il piede dal gas, e selezionare la marcia successiva per usare il cambio. Una volta che la trasmissione è in marcia corretta, lentamente lasciare il pedale della frizione a venire di nuovo, dando al motore un po 'di gas.