La prima cosa che ogni motociclista deve fare quando si cerca un nuovo trucco è superata la barriera mentale. La maggior parte dei piloti si preoccupano di più su cestinare la moto che effettivamente farsi male, ma se siete preoccupati per il vostro lavoro sul corpo o il corpo reale, iniziano sempre piccolo quando l'esecuzione di trucchi di strada per costruire la vostra fiducia. Impennate, o in sella con la ruota anteriore da terra, sono il gold standard per i piloti trucco, e la padronanza della complessità di velocità, l'equilibrio e la coppia richiede pratica. Istruzioni
1
prova la capacità della vostra bici. Va bene lasciare la ruota anteriore a terra le prime volte che si preparano a fare un wheelie. Vuoi scoprire se toque (potenza low-end) della vostra moto è sufficiente per prendere la moto senza usare la frizione.
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tirare fuori da una fermata morta come normale. Quando la frizione viene rilasciata, decelerare quindi aprire di nuovo rapidamente, ma non muovere bruscamente indietro. Rollback con pressione uniforme. L'utente non può ottenere un wheelie, ma continuare a provare fino a che non sapere se la tua moto ha il potere di sollevare la ruota anteriore utilizzando solo l'acceleratore. Supersportive come la GSXR 750 oppure CBR 900 possono fare impennate con un intervento minimo da parte del pilota. Si tratta di quella potente, che è il motivo per piloti inesperti dovrebbero battistrada leggermente su queste moto.
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Utilizzare la frizione per aiutarti se non è possibile ottenere la ruota anteriore per usare solo l'acceleratore. Accelerare per circa 20 a 30 mph. Tirare la leva della frizione con la mano sinistra. Non c'è bisogno di tirare fino in fondo dentro Basta premere la leva abbastanza in modo che siano in grado di accelerare il motore più elevato utilizzo della farfalla, senza la fretta requisito di accelerazione. Questo si chiama scivolare.
4
Rilasciare la frizione quando hai raggiunto un regime superiore di scivolare. Non farlo fuoriuscire. Rilasciarlo rapidamente, ma in modo uniforme. Anche in questo caso, non è importante che si riesce al primo tentativo. La più comoda tu sei con l'improvviso cambiamento nel movimento, il più confortevole vi sarà quando finalmente si alza su una ruota.
5
Rilasciare l'acceleratore gradualmente una volta che si ottiene la ruota anteriore nel aria. Chiudendo la valvola a farfalla in un movimento brusco provoca il front-end per venire giù duro e la risultante stridente potrebbe buttare fuori la moto. Fate brevi impennate questo modo di praticare. Scivolare la frizione e pick up della moto. Prima di arrivare a 45 gradi, di nuovo l'acceleratore e mettere la moto giù delicatamente.
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Trovare l'equilibrio della valvola a farfalla che mantiene il vostro front-end up senza andare oltre sulla schiena. Se la ruota è alto solo leggermente, più potere è necessario per mantenerla. Prova ed errore ti aiuteranno a trovare il punto di equilibrio in cui il peso è spostato più a farfalla posteriore e costante vi terrà andando a tempo indeterminato.
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pratica in una vasta area aperta sul pavimento liscio. Ci potrebbe essere una tentazione di pratica su erba sporco per attutire eventuali cadute, ma il pericolo associato a debole aderenza delle gomme su una superficie morbida nega qualsiasi vantaggio si possa realizzare.
8
praticare diversi tipi di impennate una volta che hai le basi verso il basso. Si può fare uno stand up impennata in piedi sulle pedane e spingendo verso il basso la parte anteriore. Quando il rilascio forche (torna su) e si impegna la valvola a farfalla, le due azioni di lavorare insieme per avere la ruota anteriore in aria. Mosse più avanzate come un Can Can (uno stand up impennata quando il corpo è posizionato interamente su un piolo o l'altro) richiedono maggiori competenze. Metti alla prova le tue capacità, ma conoscere i propri limiti.