La Subaru WRX STI è una vettura popolare in America sia per la strada di guida e rally cross racing. La STI è così prevalente nella croce raduno che ci possono essere più tifosi seguono il brand Subaru rispetto a qualsiasi altro produttore di auto negli Stati Uniti, secondo Lance Smith, il proprietario del team. Per guidare la vostra STI che c'è da sapere su parti di prestazioni di specialità vostro veicolo è dotato. Se la STI si è alla guida appartiene a qualcun altro, oppure se è stato acquistato usato, scoprire se ha eventuali modifiche aftermarket. Istruzioni
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Conoscere le apparecchiature speciali in dotazione disponibile sul vostro STI. La maggior parte delle parti di riserva di performance sono implementati da Subaru per i rally cross, compresa l'ala posteriore facilmente identificabili e cappuccio scoop. Il 2011 Subaru WRX STI viene fornito con il motore boxer 305 cavalli e impianto frenante Brembo prestazioni. L'impianto frenante Brembo è di particolare interesse per gli appassionati di STI. Il sistema comprende pinze, pastiglie e rotori. Quando si guida la tua STI si noterà una società e si sentono più consistente del pedale del freno, grazie alle pinze Brembo. Questo sistema di frenata consente ai proprietari di STI a guidare le loro auto in modo aggressivo e con fiducia, sapendo di avere la massima potenza frenante. La STI vanta anche un mondo di classe del sistema di trazione integrale, secondo la rivista Popular Mechanics, dando le capacità STI maneggevolezza. Il 2011 WRX STI ha caratteristiche aggiuntive come il Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) e Vehicle Dynamics Control (VDC) che consentono di input del guidatore individualizzato e prestazioni.
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Conoscere le modifiche aftermarket. La STI è altamente adattabile per la personalizzazione, e le aggiunte di prestazioni di mercato sono estremamente popolari con i proprietari di STI. Mentre la lista dei possibili aggiornamenti e modifiche è troppo vasto per lista, visita gli americani Subaru Impreza Owners Club del Nord, e il sito web di Subaru of America per imparare quali modifiche dovranno fare per le prestazioni del vostro veicolo.
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Pratica guida della vostra STI. Unità su strade, su superfici sconnesse come ghiaia o sabbia e imparare a guidare sulla neve. Questo vi aiuterà a ottenere un tatto per i freni, sospensioni rigide rigide e le capacità all-wheel-drive. Nei modelli 2011, è inoltre possibile scegliere tra tre modalità di prestazione del veicolo tramite SI-DRIVE. Queste modalità sono: Intelligent, Sport e Sport Sharp. Queste impostazioni regolano la centralina controllo motore e l'acceleratore di alterare effetti della pressione dell'acceleratore. Secondo Subaru.com, "Utilizzo della potenza in modo intelligente si sente normale ... L'impostazione sportiva rende il motore più reattivo a manetta impostazioni e Sport Sharp rende la vettura una bestia furiosa." Dinamiche del Veicolo, o VDC, è anche impostato in tre diverse modalità:. "Standard", "OFF" e "Performance" Un altro controllo azionata dal conducente viene DCCD, che gestisce il modo in cui il potere è diviso tra le ruote anteriori e posteriori mediante il differenziale centrale. Esperimento con queste impostazioni per trovare il livello che è meglio per voi.