Il SUV, o SUV, è una station wagon camion-based che è dotato di uno a due ruote o quattro ruote motrici. Il SUV presenta doti di autovetture, come sedili, console, moquette spessa e lettori DVD anche opzionale nel campo del passeggero posteriore. Il SUV è costruito su un telaio camioncino leggeri per la versatilità e durata su strada e fuori strada. Origini
Il SUV affonda le sue radici al debutto di 'General Motors Chevrolet Suburban del 1935 e la sua sorella, la GMC Carryall. La Suburban Carryall e furono break camion-based progettato per trasportare fino a otto passeggeri. Questi primi SUV sono stati progettati in parte per il trasporto di lavoratori forestali e dei membri del Corpo civile di conservazione in aree remote
Dopoguerra SUV
Il primo dopoguerra SUV è stato il 1946. - 65 Jeep Willys Wagon. Il carro Willys è stato progettato e realizzato appositamente come una station wagon di famiglia. Le Willys è stato offerto in due e modelli a quattro porte e si sedettero su un interasse 104,5 pollici. E 'stata sostituita dalla Jeep Wagoneer.
Land Rover
Due anni dopo il debutto della Jeep Willys Wagon, la Land Rover ha iniziato la produzione in Inghilterra. Possedeva tutte le caratteristiche della costruzione robusta della jeep ed era equipaggiata con la trazione integrale. La differenza tra i due era che la Land Rover è stato progettato in primo luogo come un fuoristrada. Comfort è venuto in un secondo distante.
Evolution
Il moderno concetto di SUV in evoluzione iniziata nel 1960 con la crescente popolarità del Wagoneer. La Wagoneer, che serviva come modello per tutti i futuri SUV, è stato il primo 4x4 di lusso auto di famiglia con numerosi appuntamenti auto interni passeggero. Famiglie rurali favorito per la sua capacità di navigare strade non asfaltate e terreno accidentato, mantenendo i passeggeri confortevole. La Wagoneer è stato dato notevole potenza con una gamma di motori V-8.
Marketing
La Jeep Wagoneer combinato i tradizionali appuntamenti di una station wagon con la robustezza del Land Rover. E Jeep ha voluto il pubblico lo sa. Jeep ha aperto la strada alla commercializzazione del SUV dicendo famiglie suburbane che il suo carro robusto adattarsi a tutte le esigenze della famiglia. Era una tecnica di marketing imitato poi da Ford per il suo SUV Explorer.
Affollato campo
Nel 1970, il settore SUV era affollato. La Jeep e Land Rover erano i capi. Seguaci inclusi il travelall internazionale, la Scout International, il Ford Bronco, la Chevrolet Blazer, il GMC Jimmy, Toyota Land Cruiser e la Range Rover.
Modifica demografiche
Dal 1980, camioncini erano stati a lungo la seconda auto di famiglia, ma non erano i veicoli pratici di famiglia. Il SUV è stata la risposta di un minivan e sostituzione station wagon con le qualità di camion. Il SUV fornito tutti i vantaggi di un veicolo maschile, grande e duro con le comodità di un auto di lusso. Entro il 2004, più di 4,5 milioni di SUV erano sulla strada. Ma mentre i prezzi della benzina hanno cominciato a salire a metà degli anni 2000, i SUV è caduto in disgrazia. Il veicolo crossover più economico, sulla base di un telaio delle autovetture, è diventato famoso per il suo aspetto SUV, trazione integrale, marcia ancora più fluida e di alta luce libera da terra.