Altri miti e dicerie sembrano automobili surround e abitudini di guida rispetto alla maggior parte altri aspetti della vita quotidiana. Per fortuna, la maggior parte degli automobilisti hanno abbandonato la maggior parte delle leggende più ridicole, come prendere a calci un pneumatico per giudicare l'inflazione e la durata del battistrada. Tale pratica nasce da un periodo in cui i concessionari auto disonesti sarebbero roba un pneumatico forato con fieno per rendere il pneumatico sembra gonfiato. A questo giorno, il termine "kicker dei pneumatici" si riferisce alle persone che valutano senza meta auto usate. La longevità di questo termine illustra la natura testarda di nozioni pittoreschi di automobili. Alcuni tentativi di "bambino" un veicolo possono essere fondati su di lunga data, ma le tradizioni sbagliate. Backup off della valvola a farfalla per facilitare le funzioni di spostamento di una trasmissione automatica è un esempio lampante. Overkill
metodi antiquati di guida possono rendere più male che bene in una vettura moderna. Un esempio sta raggiungendo attraverso il volante per ottenere una presa subdolo per curve a sinistra. Questo era prassi normale prima servosterzo divenne una caratteristica quasi-standard. Continuando ad utilizzare questo metodo in una vettura moderna può causare gravi danni se l'air-bag distribuisce al momento. Danneggiare la trasmissione può non provocare danni alle persone, ma le tecniche di guida pensato per aiutare la longevità non sono necessari. Grandi dolori sono prese nella progettazione e produzione di trasmissioni automatiche in modo che devono piccolo pensiero da dedicare a loro durante la guida in condizioni normali. Congegni idraulici ed elettronici sono costruiti specificamente per fornire liscio, adeguati cambi di marcia.
Under Pressure
movimenti bruschi farfallati può ostacolare le operazioni destinate a fornire la funzione di trasmissione senza preoccupazioni . Di tutte le varie considerazioni che governano le selezioni ingranaggi e punti di cambiata, la posizione della valvola a farfalla può essere la più importante. La pressione idraulica nella trasmissione costruisce come il pedale del gas scende, consentendo ai dispositivi di controllo per utilizzare la maggiore forza di impegnarsi con fermezza frizioni e bande. Rilasciando l'acceleratore al momento sbagliato può causare applicazioni lente e imprecise ingranaggi che potrebbero scivolare leggermente ad ogni turno. Impegni ingranaggi dure potrebbero anche essere causata da un rilascio dell'acceleratore prematura, con la longevità né azione che beneficiano di trasmissione.
Over Time
marcia morbida e irregolare applicazioni causano usura eccessiva alle superfici di attrito all'interno della trasmissione. Frizioni e bande sono rivestiti con materiale di attrito simile a quella di un pattino del freno. Il materiale è soggetto a usura, se non impegnato con fermezza, come incompleta contatto rendimenti eccessivi attriti che erode queste superfici. Dure impegni ingranaggi che avvengono appena prima che il pedale rilasci di gas possono fratturarsi organi di trasmissione altrimenti durevoli normalmente non sostituiti in un processo di revisione. Alcuni problemi di trasmissione possono richiedere un certo tempo prima di diventare rilevabile, ma altri tipi di guasti possono fermare una macchina morto nella sua tracce.
Overdrive
superando le prestazioni di alleggerimento- processori per computer veloci non è davvero qualcosa di più conducenti possono compiere. Le uniche azioni necessarie per "baby" il vostro cambio, sono quelli raccomandati dal costruttore della vettura. Il manuale del proprietario dell'auto elenca tutti i passi necessari per il funzionamento e la manutenzione del suono. Considerare avere la vettura equipaggiata con un dispositivo di raffreddamento della trasmissione ausiliaria, se voi gli elementi di traino frequente o salire ripide su base regolare. Vetture equipaggiate con i pacchetti opzionali di traino hanno spesso un radiatore di trasmissione ausiliario installato in fabbrica. Oltre a questo, rilassarsi e godersi le meraviglie di ingegneria che fanno di guida di una vettura moderna facile come mangiare lattuga.