Docking una barca correttamente e in modo sicuro richiede una certa dose di abilità e pazienza da parte del pilota. Niente può sostituire l'attracco specialità diversa da quella pratica ripetuta, spesso con tentativi ed errori. Alcune tecniche di base e le idee restano e suono, dal momento che gli incidenti possono derivare da aggressivo e brusco consegna barca, dove la sicurezza dei passeggeri è una delle principali preoccupazioni. Qualsiasi pilota barca può attraccare correttamente la loro nave, seguendo alcune semplici regole, che assicurerà un atterraggio sicuro. Distant Approach
il tempo per pianificare per l'attracco coinvolge manovrare la barca, mentre ancora nel canale principale. Se il canale boe avere un limite di 5 mph, velocità deve essere ridotta a questo limite e mantenuto una certa distanza dal molo. Se possibile, guidare la barca verso il vento e, o la corrente, e applicare una potenza sufficiente per l'acceleratore per mantenere un slancio in avanti contro la corrente o il vento.
Dock Side Scelta
cosa angolo è usato per avvicinarsi alla banchina, un lato del bacino deve essere ritirato. Il lato migliore della banchina sarà il lato aperto, che non ha alcun traffico o linea di attesa. Questo potrebbe essere il porto o il lato di dritta, visto come si guarda dal piede del molo verso l'esterno. Potrai approccio end o la punta del molo, non la base, dove si potrebbe esaurire lo spazio e arenata sul pianerottolo. Decidere quale lato della barca si sta più comodi con a contattare il dock - del porto o lato di dritta della nave
Slow Speed Approccio
. Mantenere il vostro angolo e ridurre la velocità, ma mantenere sufficiente velocità in modo da avere la risposta del timone, che vi permetterà di trasformare e di apportare correzioni. Ridurre al minimo in marcia avanti, se si dispone di condizioni di relativa calma. Mantenere un angolo di circa 45 gradi, si diresse verso il molo. Se ci si avvicina troppo velocemente, modificare in folle e costa
Final Approach
Utilizzare un neutro -. Avanti - folle - avanti la selezione delle marce combinazione di ridurre ulteriormente velocità. Se si dispone di una buona costa, diminuire l'angolo della barca verso il molo girando la ruota e lasciando il timone raddrizzare delicatamente il vaso. Se la barca ha abbastanza slancio in condizioni di calma di raggiungere il molo, il cambio in folle e far ruotare la prua via dal bacino durante gli ultimi 3-6 metri prima del contatto. Se è necessario spegnere in una forte corrente o vento, mantenere abbastanza acceleratore di contattare il bacino sotto il potere
Docking -. Finale contatto
Idealmente, un compagno di ponte deve essere in piedi vicino alla prua sul lato del molo, pronto con una bolina. Venendo a contatto con la darsena, il pilota dovrebbe passare in folle e fare un timone turn-over duramente per far oscillare la poppa della barca attorno parallelo con il dock. Il compagno di ponte deve uscire dalla barca e legare immediatamente fuori la bolina su una bitta dock. Poi il pilota deve lanciare la linea di poppa alla mano dock per legare la poppa della barca.
Singolo Docking
Per un pilota solo, senza l'aiuto di un marinaio, l'approccio e il contatto sarà lo stesso. Venendo a contatto con il dock la trasmissione dovrebbe essere spostata in folle e il pilota deve velocemente lasciare il timone, recuperare l'orzo, scendere il mestiere e legare su una bitta dock. Questo può essere molto difficile, quindi è sempre una buona idea per il pilota solista di avere la prua e la linea di poppa facilmente raggiungibili. Tenete a mente che qualsiasi persona sul dock può aiutare un pilota solista con la cattura di una bolina gettato, che necessitano solo di essere invitato a farlo da parte del pilota.