L'estate porta lo spirito vacanza e voglia di viaggiare in coloro che desiderano viaggiare verso destinazioni lontane. Tirare un rimorchio ralla può essere parte di quel regime di vacanza. Quando la destinazione comporta una riva del mare, lago o fiume, può significare portare lungo una barca. Trasportare una barca dietro un rimorchio ralla richiede qualche precauzione in più che il proprietario dovrebbe intraprendere prima di prendere il viaggio. Una corretta traino e la preparazione di guida può rendere la vacanza piacevole. Cose che ti serviranno US Department of Transportation traino leggi pamphlet
Department of Motor Vehicles traino Guida e leggi
Coni di traffico (se applicabile) economici Mostra più istruzioni
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ottenere una copia delle vostre leggi e regolamenti da parte del Dipartimento dei Trasporti statunitense, o di una guida dal locale Dipartimento di veicoli a motore di traino statali. È possibile visitare un sito web che fornisce le informazioni, come ad esempio quella contenuta in NSA Products Inc., che elenca le leggi statali di traino per camper. Saranno elencati - Una serie di fattori - quali lunghezza totale tripla traino, peso, occupazione e requisiti catene da neve. Rivedere la tua polizza di assicurazione per determinare se la copertura triplo traino è inclusa.
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Dimensione tuo intoppo ralla per il rimorchio ed il peso di portata minima e massima di traino barca. Classe 4 intoppi hanno un peso e punteggio forza di 7.500 sterline, mentre le barche e rimorchi che superano £ 14.000 richiederanno una classe 5 intoppo. Intoppi Bumper dovrebbero essere evitati, se possibile, in favore di intoppi telaio saldato che forniscono un sostegno supplementare. Diametri delle sfere Hitch devono corrispondere esattamente alle dimensioni del tronchetto intoppo,. Cioè, una palla da 2 pollici per una presa di 2 pollici e una palla da 2 1/2-inch per una presa 1/2-inch 2
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Pratica guida e di manovra sulla ralla, con il battello attaccato, in un parcheggio libero. Impostare alcuni coni di traffico e di pratica che fanno diversi giri poco profondi e stretti, osservando quanto raggio di sterzata che serve per le manovre. Pratica il backup, guardando gli specchietti laterali per mantenere sia il trailer e la barca in linea e di monitoraggio in modo corretto. Usare piccoli aggiustamenti al volante in un primo momento, fino a quando è possibile misurare la reazione di svolta di entrambi i veicoli dietro di voi.
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servizio il veicolo di traino correttamente prima di partire. Ottenere un tuneup sufficiente per garantire il motore renderà al massimo della potenza cavalli. Avere i freni controllati per rivestimento adeguato e linee idrauliche prive di perdite, pinze e cilindri ruote. Lo stress e le richieste sul sistema di raffreddamento saranno amplificati, in modo da avere il radiatore controllarne l'ermeticità, una corretta proporzione del liquido di raffreddamento e livello, insieme ad una prova di pressione del sistema di raffreddamento. Un filo sistema di raffreddamento completo e la sostituzione del liquido di raffreddamento garantiscono che non esiste condizione di surriscaldamento mentre si è in viaggio. Controllare i cuscinetti delle ruote del rimorchio sulla barca e ralla le condizioni e la lubrificazione.
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Mantenete il vostro veicolo a velocità moderata, in corrispondenza o al di sotto del limite di velocità, per evitare di ondeggiamento di roulotte o vaganti. Evitare frenate brusche che possono provocare lo slittamento o jackknifing del rimorchio. Fai larghe ampie curve a velocità più basse, per evitare di rimorchio magra e slittamento. Sempre iniziare con la marcia più bassa e gradualmente accelerare attraverso le marce fino a raggiungere una velocità di crociera comoda. Partenze Jack-coniglio e di accelerazione improvvisa metteranno annullare lo stress sul intoppi, la trasmissione e la frizione.
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Mantenete il vostro veicolo di traino a lunghezze ragionevoli e al sicuro da traffico a venire, ed aumentare lo spazio per le soste improvvise. Rallentare quando si avvicina zone edificabili e zone in cui la pavimentazione ha buche o fossi pioggia. Essere consapevoli del fatto che le ruote del rimorchio estendono passato ruota larghezza di base del veicolo di rimorchio, in modo da compensare mantenere il veicolo più vicino alla linea centrale, per evitare di utilizzare le ruote del rimorchio sopra la spalla e cordoli.
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Usare segnali manuali agli incroci, specialmente incroci ciechi dove la visibilità è un problema con il traffico trasversale. Quando si parcheggia il veicolo di traino e rimorchi, farlo su un livello di grado e saldamente il freno di emergenza, con il veicolo in "Park" o in marcia. Tutte le ruote del rimorchio Chock, fronte e retro, per evitare di scivolare o di deriva. Rispettare tutte le leggi del traffico. Fare pause frequenti, tirando su in aree di sosta dopo lunghi periodi di guida.