Tutti i carrelli Toyota e SUV degli anni 1980 e 1990 utilizzate lo stesso metodo per abbassare i pneumatici di ricambio montati sotto il telaio posteriore del veicolo. Molti proprietari hanno scoperto (a mie spese) che, quando era necessaria la ruota di scorta, il cavo che supporti il pneumatico aveva sequestrato a causa di esposizione alle intemperie. Ciò ha richiesto il taglio del cavo per liberare la ruota di scorta e reso la conservazione telaio della ruota di scorta non è più un'opzione a meno che il cavo è stato sostituito. Lubrificazione del cavo con un composto anti-grippaggio un paio di volte l'anno, la conserverà in condizioni di lavoro. Cose che ti serviranno
Roadside kit di emergenza pneumatici (fornito con jack OEM) economici Show More Istruzioni
1
aprire lo sportellino posteriore della Land Cruiser per recuperare il pneumatico su strada kit di emergenza. Si trova in una gabbia sul lato passeggero posteriore stiva
2
Assemblare due aste -.. Uno con il gancio su di esso per la fine e un altro con una punta quadrata
3
Posizionare l'estremità agganciata dell'asta assemblata nel piccolo foro nel paraurti vicino al posto di licenza. Guardate sotto per allineare il gancio nell'incavo della ruota di scorta divaricatore cavo. Allineare il gancio nelle tacche e riposare l'asta sul paraurti posteriore.
4
Prendete la chiave inglese e posizionare il foro quadrato al centro della chiave sopra l'estremità quadrata della canna.
5
vento l'asta e l'assemblaggio chiave in senso antiorario fino a quando la ruota di scorta tocca il suolo. Ruotare l'asta e chiave assemblaggio un paio di volte per consentire al cavo certo gioco al fine di rimuovere il pneumatico dal supporto di fissaggio del mozzo. Sollevare la ruota di scorta verso l'alto su un lato in modo da ruotare la staffa verticale e farlo scorrere attraverso il foro del mozzo della ruota di scorta.