Sia che amano rock 'n roll e non, proprietari della grande "Classe A camper" possono ringraziare artisti del calibro di The Beatles, The Rolling Stones e The Who per la loro casa di rotolamento via da casa. Mega-band come questi una volta trascorso quasi ogni momento della giornata in viaggio per concerti in autobus affittati, ma il successo fatto questi titani di roccia lungo per qualcosa di un po 'più confortevole. Hanno appena comprato i loro autobus, mandarli a aftermarket carrozzieri che li hanno trasformati in abitazioni personalizzate su ruote. La moderna classe A camper è nato, e più ancora guidare come i loro antenati bus charter. Istruzioni
1
sedersi nel sedile del conducente. Regolare la posizione, la posizione del volante sedile e posizione del pedale in modo che si sono confortevoli e hanno una visione chiara della strada e specchi.
2
Regolare il lato del guidatore specchi in modo che si può vedere il passeggero lato faro di un'automobile parcheggiata a 100 metri dietro di voi. Regolare lo specchietto lato passeggero in modo da poter vedere faro lato guida della stessa auto. Regolare gli specchi in verticale in modo che la linea di orizzonte cade nel centro del vostro specchi.
3
Controlla la tua luce di stop, girare il segnale, fari e funzione luci di emergenza mediante un assistente orologio mentre si loro attivazione. Controllare i pneumatici per danni o bassa pressione d'aria prima di partire.
4
Mettere il camper in sosta e posizionare il piede destro sul pedale del freno. Lasciare il motore al minimo fino a che il manometro sul cruscotto si legge nelle verdi (di solito tra 90 e 120 psi). Colpite l'interruttore per sollevare sospensione di aria della vostra casa motore alla sua altezza piena corsa, se in dotazione.
5
Rilasciare il freno di stazionamento, premere il relativo interruttore del freno di stazionamento grande sul cruscotto. Questo interruttore mio essere o ottagonale e rosso, o giallo e diamanti a forma di, e dovrebbe dire "tirare a impegnarsi" da qualche parte sulla faccia. Dovreste sentire il sibilo di aria che si muove attraverso il sistema.
6
Controllare il traffico, i passanti e gli ostacoli attraverso il parabrezza e gli specchietti. Controllare gli specchi anche se in movimento in avanti - non si sa mai cosa sta per succedere accanto a voi. In caso di guida in avanti, posizionare la leva del cambio in drive e lentamente accelerare il modo in cui si farebbe con una macchina.
7
Invertire il camper per uscirne prima e alla ricerca di ostacoli dietro di voi. Pianificare il vostro itinerario di retromarcia. Tornate nel posto del conducente, controllare di nuovo i vostri specchi e mettere il piede sul freno. Posizionare la leva del cambio in retromarcia e lentamente lasciare fuori il freno a modulare la velocità del veicolo.
8
girare gli angoli stretti, rallentando a sotto i 10 mph e "swinging out" prima di girare. Guidare il camper direttamente nel punto di intersezione fino a quando le ruote anteriori sono almeno cinque metri oltre il bordo del marciapiede. Questo darà le gomme posteriori po 'di spazio a seguire il fronte attraverso il raggio di sterzata. Se si accende il motore a casa, non appena si raggiunge il marciapiede, finirai di guida su di esso con la gomma posteriore interna.
9
Naviga angoli più dolci ad una velocità abbastanza bassa per evitare rotolo eccessivo corpo, ma non è così basso che si ostruire il flusso del traffico. Si potrebbe utilizzare il vecchio "coffee cup" di prova per determinare la velocità di turno ottimale del vostro camper. Impostare una tazza di caffè nel vostro supporto di tazza e riempire con acqua fino a circa 1/8 di pollice dal bordo. L'obiettivo è di mantenere tutta l'acqua nella tazza, indipendentemente curva o in frenata condizioni.
10
tirare il pulsante di azionamento del freno per impostare i freni di stazionamento. Sentirete un forte sibilo di sfiato quando i freni impostati.