Un spostamento del bastone, o, più formalmente, di un cambio manuale, dà il controllo diretto dei driver via il motore dell'auto. Questo controllo si apre possibilità per una migliore distanza in miglia del gas, una migliore gestione e, per la maggior parte appassionati di guida, più divertimento. Ascolta, e il motore ti dirà cosa fare quando. Visivamente, è possibile confrontare la lettura del tachimetro e la lettura del contachilometri, ma i conducenti turni esperti non più di un'occhiata a questi strumenti per confermare quello che sentono e provano. Istruzioni
Basics
1
Inizia da un punto fermo in prima marcia premendo l'acceleratore e rilasciando la frizione. Non appena si è in movimento, il motore si ricorderà con il suo gemito di spostare al secondo. Ogni auto è diversa, ma in generale accelerare la velocità di crociera per la marcia successiva, spostare in esso e continuare accelerando al successivo.
2
Downshift per mantenere la velocità su strada su una collina o una curva, o per potere in più per passare un altro veicolo. Al limite di dover scalare la marcia, il motore inizierà a "tirare", cercando di riprendere una marcia più bassa perché sta lavorando troppo.
3
Cruise nella marcia più alta possibile, a risparmiare il gas e l'usura sul vostro motore. Tom e Ray Magliozzi, "Car Talk" ragazzi di National Public Radio, ha detto ogni motore auto ha un certo numero di giri si può fare, se si utilizza meno di quei giri al minuto si guida, l'auto durerà più a lungo e andare più lontano.
Salva Gas
4 A "Stop avanti" avviso è un buon momento per iniziare a scalare le marce, o anche inerzia in folle.
utilizzo del motore per gravità pianura a rallentare anziché il pedale del freno. Il cambio in folle, non appena si vede una luce rossa, segnale di stop o traffico bloccato. Una volta che ci si ferma, aspetta in folle e rilasciando la frizione, questo sarà anche salvare il cuscinetto throwout
5
Iniziate da una fermata senza esitazione.. Mentre le autorità tra cui il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti scoraggiano brusca accelerazione, che è uno dei piaceri della guida leva del cambio. Prendi un po 'di entrambi i beni guardando la luce per il traffico di attraversamento e si prepara quando va giallo o il segnale di "passeggiata" diventa una costante "Non".
6
utilizzo gravità o quantità di moto ogni volta che potete, lasciando il motore al minimo in folle.
Letting Go
7 La Pacific Coast Highway in California è uno dei più dolci unità in Nord America.
mettere la vostra auto attraverso i suoi passi su una strada secondaria panoramica e godetevi le curve picchiata e le colline tanto quanto si fa il paesaggio. Dopo tutto, a doppia corsia è la gioia di guida manuale.
8
Downshift attraverso le curve per aumentare la forza della connessione tra il motore e gli assi (di coppia), ed è necessario non perdere terreno velocità o comando. Inizia downshifting al segnale di avvertimento di una curva, puntando per la marcia l'auto piace di più alla velocità consigliata. Costa nella parte superiore della curva, scivolare nella marcia e accelerare fuori.
9
freno su discese estreme per scalare le marce (o mai lo spostamento verso l'alto), invece di cavalcare i freni. Questo è meno di un problema con i sistemi di antibloccaggio (ABS), ma una lunga discesa da monte a valle, può ancora portare le ruote calda e gas sprecato. Toccare brevemente i freni se le proteste motore o se si sta guadagnando troppa velocità o di perdere il controllo.