Nei primi anni 1950, sanzionato drag racing è diventato un modo popolare per ottenere i corridori dalla strada e sulla relativa sicurezza di un brano. Invece di rotazione inizia a strade e autostrade, corridori lanciati da una linea di partenza statica, facendo una corretta lancio la differenza tra vincere e perdere. Avvio prende una padronanza della frizione Rilasciare, accelerazione e tempi di reazione millisecondi. Durante il lancio, un Top Fuel Dragster raggiunge i 100 mph in 1 secondo, impartendo 4.5Gs di tirare il conducente. Istruzioni
Cambio Manuale lancio
1
Premere a completamente la frizione per evitare la frizione che slitta. Spostare la macchina in prima marcia.
2
Sollevare il numero di giri del motore. Se in uno scenario di corsa, aumentare il numero di giri per la linea rossa del contagiri. Se in condizioni di guida normali, un leggero aumento nel numero di giri è tutto ciò che è necessario per compensare la resistenza posta sul motore dal innesto della frizione.
3
rilascio della frizione, mantenendo la depressione di l'acceleratore. Se le ruote posteriori iniziano a slittare, ridurre ingresso acceleratore fino a quando le ruote riguadagnare trazione.
4
Maiusc attraverso seconda terza, quarta e quinta marcia, il motore si raggiunge un numero di giri elevato, come indicato dal contagiri. In condizioni normali, spostare il rpm raggiunge il 50 percento. In condizioni di gara, prendere il motore per la linea rossa prima di cambiare le marce.
Trasmissione automatica di lancio
5
premere il pedale del freno con il piede sinistro.
6
Portate i giri del veicolo con l'acceleratore. Si costruisce coppia all'interno della trasmissione e convertitore di coppia, entrambi i quali sono costruiti per gestire questa tecnica di "freno /di coppia".
7
rilasciare il freno con l'acceleratore tutto o in parte impegnati in base allo scopo del lancio.