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Come aumentare il chilometraggio in un 4Runner

Toyota 4Runners sono veicoli sport utility di medie dimensioni. Il 4Runner è stato prodotto da Toyota a partire dal 1984 e in genere viene fornito con un motore a sei cilindri, ma può anche essere acquistato in un meno potente opzione a quattro cilindri. Toyota stima il 4Runner 2011 otterrà tra il 17 e 23 mpg. È possibile aumentare il consumo di carburante della vostra Toyota 4Runner, cambiando il modo di mantenere e guidare il vostro SUV. Istruzioni
1
Cambia il tuo stile di guida. Evitare soste frequenti, rapida accelerazione, frequenti cambi di velocità e aggressive abitudini di guida. Tutti questi forzare motore del vostro 4Runner a lavorare di più e usare più carburante. Mantenendo un tasso costante di viaggio ad una velocità ragionevole, è possibile risparmiare benzina quando si guida.
2
prendere il meglio possibile cura del vostro motore. Maintainence regolare e riparazioni tempestive continueranno a quattro o sei cilindri del motore della tua Toyota in condizioni di funzionamento. Un motore che è in cattive condizioni o ha bisogno di riparazioni si consumano più carburante di quello che è in buona forma.
3
Non guidare lungo sulla bassa pressione o di pneumatici fuori allineamento . Assicurarsi che i pneumatici siano sempre gonfiati correttamente e bilanciati. Low pneumatici e cattivo allineamento aumentano la trascina le tue esperienze di veicoli in viaggio lungo la strada e costringe il motore a lavorare di più per spingere.
4
Non lasciare il 4Runner al minimo in un parcheggio o di ingorghi del traffico . A vuoto senza di viaggio utilizza combustibile e produce emissioni nocive per l'ambiente. Girare il 4Runner off se si sarà seduto in una posizione per più di un minuto o due.
5
astenersi dal fare viaggi inutili. Pianificare gli appuntamenti e le commissioni in modo che si può realizzare più di un compito, quando si lascia a casa o al lavoro e non dovrete spendere ulteriore tempo dietro il pozzo. Il meno si guida il 4Runner, meno si dovrà riempire alla pompa.

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