oli motore moderni sono miscele complesse di prodotti petroliferi distillati e additivi speciali che aiutano a mantenere il motore acceso in modo efficiente e pulito. I principali concetti utilizzati per oli motore di tasso sono viscosità e tipi di additivi. Gli oli minerali e sintetici si comportano in modo simile, ma gli oli sintetici hanno migliori caratteristiche di calore, che trasportano, migliorando l'usura del motore. Cose che ti serviranno
oli motore delle varie valutazioni
olio motore sintetico SAE per il confronto
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Istruzioni
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Promuovi la corretta viscosità SAE . "Viscosità" si riferisce alla proprietà di liquido del petrolio - se è sottile come il latte o spessi come sciroppo di pancake. Dal momento che gli oli devono essere pompato attraverso un motore, una valutazione "SAE" è stato sviluppato per indicare la quantità di flusso l'olio ha una temperatura di funzionamento del motore normalizzata di 100 C (215 F) gradi. Il tuo manuale auto suggerirà il corretto punteggio olio motore SAE.
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Scegliere il corretto inverno o estate petrolio. Burro fonde a una temperatura elevata e congela a bassa temperatura. Allo stesso modo, alcuni oli motore congelano a temperature basse, rendendo il motore a freddo difficile da manovella. Un olio motore con un rating "W" è stato testato per avere una bassa viscosità a basse temperature e una viscosità superiore alla temperatura di esercizio del motore. Quindi un olio invernale nominale 5W-30 ad una temperatura fredda è la viscosità SAE 5, e alla normale temperatura del motore ha la viscosità SAE 30.
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Oli motore variano anche nel tipi di produttori di additivi aggiungono. Tutti gli oli moderni contengono additivi come agenti anti-schiuma, agenti anticorrosivi, modificatori di viscosità e detergenti per migliorare le prestazioni. Additivi detergenti, per esempio, pulito fuliggine carbonio creati in motori a combustione interna e sospendono nell'olio in modo che possa eventualmente essere rimosso dal motore. Olio deve essere cambiato periodicamente perché diventa contaminato da "fanghi" creato da fuliggine, acqua, acidi, ecc che si formano quando il motore gira ma causano l'usura del motore.
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Comprendere la differenza tra minerali e oli sintetici. Gli oli sintetici sono progettati chimicamente olio motore che hanno molecole di dimensioni uniformi. Contrariamente alla credenza popolare, oli sintetici devono essere cambiati con la stessa frequenza come l'olio motore minerale dal momento che tutti gli oli contaminati da grinta, acqua e acidi durante l'uso normale del motore. Oli sintetici, invece, trasferiscono il calore in modo più efficiente di oli naturali e possono migliorare la vita del motore, specialmente nei motori raffreddati ad aria.
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Infine, l'età del motore e la destinazione d'uso del motore può cambiare il rating di un olio meglio utilizzato in un veicolo. In veicoli di alta chilometraggio, utilizzando un olio con un punteggio viscosità leggermente superiore (ad esempio, passando da 5W-30 a 10W-40) può ridurre il rumore e migliorare la pressione dell'olio. Operazione di carico elevato prolungato, come ad esempio il traino di un rimorchio in tutto il paese, potrebbe anche chiamare un simile olio di rating superiore.