Buche sono buchi nella carreggiata causato da usura eccessiva. Invariabilmente, le buche si verificano nel tratto principale delle corsie di veicoli e sono molto difficili da evitare. Buche hanno i bordi frastagliati e tendono ad essere fino a 6 cm di profondità. Tipicamente, buche danneggiano lo strato superiore carreggiate senza alterare la base di cemento sottostante. Provoca
Buche sono causati da infiltrazioni d'acqua nelle crepe di una carreggiata. Questo infiltrazioni mina lentamente l'integrità della superficie stradale. Crepe nel manto stradale tendono a formarsi nelle zone in cui i pneumatici più frequentemente si incontrano il pavimento in corsie di viaggio. In aggiunta, lo stress alla carreggiata dal traffico pesante indebolisce la base di asfalto. Una volta che la carreggiata è indebolito, crepe forma nella pavimentazione che consente all'acqua piovana di penetrare in Un duro inverno anche può causare la rottura del manto di asfalto. Episodi ripetuti di congelamento e scongelamento espande e si contrae l'acqua dentro le crepe carreggiata. L'intenso calore del caldo sole estivo può anche indebolire il marciapiede di una strada trafficata. Entrambi possono causare un aumento della larghezza delle fessure, che ne provoca il crollo di un piccolo tratto di strada. Una volta che il collasso avviene, una buca è nato.
Caratteristiche
Buche tendono ad essere rotondo, ma può assumere praticamente qualsiasi forma immaginabile. La principale differenza tra una buca e il suo cugino molto più grande, la dolina, è che una buca non pregiudichi la base in cemento di fondo di una strada. Doline, d'altra parte, sono un completo collasso del fondo stradale, compresi gli strati di terreno sottostanti.
Riparazione
Meteo influisce notevolmente riparazione buca. In estate, squadra di riparazione utilizzare una patch asfalto caldo per sostituire la pavimentazione mancante. Tutti i detriti e asfalto vecchio viene rimosso e asfalto caldo viene posizionato nella buca e si lisciò nella forma corretta. Questo riempie nel foro e aderisce al basamento in cemento sottostante. Oltre a riparare le buche, gli equipaggi potranno anche riparare crepe carreggiata per aiutare a prevenire la formazione di buche future. Freddo riparazione buca clima è molto diversa. Hot asfalto non può essere utilizzato perché non cura a basse temperature. Invece, squadre di riparazione utilizzano un materiale resurfacing chiamato mix freddo. Mix freddo è composto di materiale simile a asfalto che forma una solida patch e affidabile. Squadre di riparazione anche rivisitare queste aree di patch a freddo nei mesi più caldi per verificare eventuali esigenze di manutenzione.
Considerazioni
stradali squadre di manutenzione controllare la carreggiata per eventuali problemi di drenaggio per determinare se ci sono dei rimedi per prevenire formazione di buca. Acqua stagnante è la causa primaria per il cracking carreggiata. Cordoli e canali di scolo sono ostruiti e rivalutati durante i periodi di forti piogge. Valutare l'intero sistema di drenaggio di una strada aiuta a prevenire buche ricorrenti e conseguenti danni ai veicoli.
Attenzione
acqua riempita, neve o ghiaccio riempito le buche piene può danneggiare i cerchi e le gomme di un auto. E 'importante controllare la strada in condizioni climatiche stressanti con attenzione per darti il tempo per evitare di colpire una buca. Guidare direttamente attraverso una buca è una stonatura, un evento notevole. Molte stazioni di notizie ora segnalare dei buca sui loro siti web oltre a segnalare questi pericoli guidare sul telegiornali. Naturalmente, se si ha colpito una buca, assicurarsi di notare la sua posizione e contattare il proprio stato o strada provinciale agenzia di riparazione con un report.