Quando si vive in un luogo che riceve un sacco di neve, o anche la neve moderata, il veicolo che si sceglie è una delle decisioni più importanti si farà. Ciò è particolarmente vero per coloro che andare al lavoro. In questa età, la questione della trazione integrale rispetto a due ruote motrici è nel passato. Tempi cambiati e con l'aggiunta della AWD (trazione integrale) per le decisioni di line-up del veicolo è diventato un po 'più difficile. Così che è meglio in mezzo alla neve? Quattro ruote motrici o AWD?
Neve Driving
a quattro ruote motrici
realtà ci sono due tipi di trazione: tempo vero quattro ruote e completa di quattro wheel.In il primo, tutte le ruote si rivolgono allo stesso tempo, perché il caso di trasferimento reindirizza potenza alle quattro ruote. In altre parole, la parte anteriore e la parte posteriore sono la guida alla stessa time.In tradizionale a due ruote motrici il posteriore sarebbe fondamentalmente girando e "spingere" il front-end. In trazione anteriore l'anteriore sarebbe svolta, "tirando" il posteriore.
Vera trazione integrale, l'operatore decide quando ne hanno bisogno la trazione supplementare di tutte e quattro le ruote e manualmente (sia da interno switch o ruota tira fuori) accende le quattro ruote motrici. Quando tutte e quattro le ruote sono impegnati il veicolo non deve essere guidato su pavimentazione asciutta. È stato progettato per la neve o fango now.There sono due impostazioni per la trazione integrale: bassa e alta. Alta è per la guida a velocità superiori a 30 a 45 miglia all'ora su una strada. Bassa è per la guida a velocità più basse che hanno bisogno di più trazione, come neve o fango su una strada -. Oa volte il proprio passo carraio
Alcuni veicoli hanno quello che viene chiamato il tempo pieno a quattro ruote motrici. Questi veicoli hanno un ulteriore insieme di ingranaggi in caso di trasferimento, che le permette di essere guidato su superfici dure come una strada asciutta.
All Wheel Drive (AWD) per
Trazione Integrale è controllato dal sistema interno del veicolo. Quando i sensi veicolo perdita di trazione passerà da due ruote motrici in AWD, per cui è considerato un sistema a tempo pieno. L'altra differenza tra tutte le ruote e quattro ruote motrici, è AWD ruote girano in modo indipendente l'uno dall'altro. Ciò rende meglio su una superficie dura o pavimentazione asciutta. Il potere è diviso equamente tra l'asse anteriore e posteriore. Un veicolo AWD ha la capacità di aumentare la trazione in qualsiasi condizione della strada è in Alcuni veicoli AWD consentono al conducente di scegliere una modalità di alta o bassa.
Confrontando AWD e Four-Wheel Drive
La guida di un veicolo a quattro ruote motrici o trazione integrale sulla neve dà sicuramente un vantaggio per quanto riguarda la trazione è interessato. Mentre AWD è conveniente, soprattutto per coloro che guidano in ambienti più urbani, ci sono delle trappole. In trazione la quantità di coppia inviato ai diversi assi ha un rapporto impostato, ma in un veicolo AWD il sistema invierà la coppia alla ruota con più trazione. A volte può trasmettere tutta la potenza ad un solo asse. Inoltre, AWD è sicuramente meno carburante efficiente in quanto è impegnato tutto il tempo, rispetto a quattro ruote motrici che è impegnata solo se necessario. Il costo è anche un problema con AWD, come la riparazione del sistema è più complicato.
Che è meglio in neve?
Che è meglio di neve? Entrambi sono ugualmente buone a seconda del tipo di condizioni della strada si guida. Scegli il tuo veicolo vicino al modo di guidare. Se si è alla guida "off road" spesso, poi una trazione integrale sarà migliore come impostazione basso dà più coppia alle quattro ruote. Per coloro che guidano tutti i giorni su strade innevate, la comodità di AWD può essere preferibile in quanto porta via lo stress di sapere quando passare a trazione integrale - fino a quando non ti dispiace perdere efficienza del gas. Quando si arriva fino ad effettive prestazioni, tutti i sistemi richiedono gli pneumatici adeguati per fornire una buona funzione. Senza buone gomme e la pressione dei pneumatici, il veicolo a quattro ruote o AWD non otterrà coppia appropriata. In realtà, il sistema AWD può trasformare un pneumatico usurato in una situazione di "scivoloso".
Guida Sicura
avere quattro ruote motrici, in qualsiasi forma non significa si deve guidare veloce o di avere il "Dio-come" veicolo. Potenza inviato a quattro ruote, invece di due, aiuta solo nel cominciare fuori non in curva o l'arresto. Con tutte e quattro le ruote di svolta, si dispone anche di quattro ruote, che può improvvisamente smettere. Scorrevole in questa situazione a volte può essere peggiore.
Indipendentemente da quale veicolo scelto per la guida sulla neve, è importante pensare sempre in termini di fermarsi, soprattutto in una situazione di emergenza che coinvolgono la sicurezza degli altri piloti. Tutta la trazione nel mondo non aiuterà se si sta guidando troppo veloce per le condizioni della strada.