Il convertitore catalitico sul tuo 1997 Jeep Grand Cherokee limitata durerà per anni fino a quando il motore è in funzione al massimo dell'efficienza. Quando il motore non ha la miscela combustibile corretta, carburante in eccesso entrerà nel catalizzatore, e la temperatura aumenta. La combinazione di eccesso di calore e sollecitazione strada può distruggere un convertitore catalitico. Convertitori difettosi causano consumi più bassi e riduzione della potenza del motore. Catalizzatore Basics
convertitori catalitici utilizzano sostanze chimiche come il rodio e palladio per ridurre i livelli di idrocarburi ossidati e monossido di carbonio che il vostro motore di Jeep produce. Il risultato di questo processo è che idrocarburi e di monossido di carbonio vengono convertiti in acqua e anidride carbonica. Normative Environmental Protection Agency richiedono anche i convertitori catalitici per ridurre i livelli di ossidi di azoto che sono emessi dallo scarico del tuo Jeep. Un convertitore catalitico difettoso causerà il 1997 Jeep Cherokee limitata a fallire le prove di emissione mandato statale.
Ridotto Fuel Economy
Il catalizzatore sul tuo Jeep funziona con l'ossigeno sensori per inviare segnali elettrici del modulo di controllo motorizzazione consuma per regolare la miscela di carburante nei cilindri. Le sonde lambda a valle misurano l'ossigeno e di combustibile incombusto lasciando il convertitore. Se rileva il sensore a valle un impoverimento della miscela, segnalerà al motore di funzionare più ricco. Aumento carburante incombusto raggiungendo il convertitore farà sì che si scaldi eccessivamente. Un convertitore surriscaldamento causerà il sensore di ossigeno a valle per inviare segnali irregolari al PCM, riducendo in modo significativo risparmio di carburante.
Ridotto motore
combustibile ricco di scarico gas che raggiungono catalizzatore del vostro Jeep possono causare tracollo termico interno. Una condizione tracollo farà sì che i prodotti chimici catalizzatore di cessare di lavoro. Una fusione interna completa finirà bloccare il flusso di gas di scarico attraverso il convertitore. Come il blocco nel vostro convertitore catalitico progredisce, si noterà la potenza del motore è diminuita a causa dei gas di scarico dal motore non sarà in grado di fluire attraverso il sistema di scarico. Un convertitore catalitico completamente ostruita provoca il motore a stallo entro pochi secondi dopo l'avvio del motore.
Vibrazioni e Sonagli
Il sistema di scarico sul Jeep Cherokee è esposti a molti rischi della strada e carichi operativi. Proprio come marmitte e tubi di scappamento, il metallo sul convertitore catalitico è soggetto a ruggine e corrosione. Nel tempo elementi stradale possono distruggere l'alloggiamento metallico in un convertitore catalitico. I componenti interni sono soggetti a shock da strade sconnesse e possono staccarsi e sonaglio o vibrare. Un convertitore che è stato distrutto a causa di un surriscaldamento può rendere fischi come gas di scarico cercano di ottenere attraverso passaggi bloccati. Rumori provenienti dal convertitore catalitico non devono essere ignorati.