Il motore a combustione interna utilizzati per i veicoli a motore emette gas di scarico troppo alto. Per creare un modo per controllare la pressione posteriore del motore, un sistema di scarico comprendente un silenziatore è stato sviluppato. Questo a sua volta conservate importanti elementi del motore, ha creato più resistenza e, soprattutto, ha aiutato il silenzio il rumore. Funzione
Lo scopo della marmitta è abbastanza semplice. È stato progettato per deviare la pressione posteriore del motore a combustione interna posteriore verso il motore o intorno una camera interna. Questo crea una interferenza distruttiva con camere multiple di rumore controllato cancellazione vicenda.
Caratteristiche
L'entrata della marmitta è una camera di risonanza che controlla e dirige la contropressione di il gas di scarico nella camera di sconcertato. Vi sono due o più setti all'interno di una marmitta che sono tubi forati attraverso di loro. I deflettori di entrata espellono i gas di scarico e li disperdono nei setti di uscita, misdirecting la contropressione di scarico e annullando il rumore attraverso interferenza distruttiva. | Photos.com Tipi
Ci sono tutti i tipi di marmitte per auto. Se sono tutti legali o no dipende da dove si vive. Molte delle macchine di oggi utilizzano più di una sciarpa o una serie di risonatori lungo il flusso dei tubi di scarico, al fine di contribuire a calmare la scarico. Confezioni di vetro o bombe ciliegia hanno poco limitazione della pressione di ritorno e semplicemente assorbono risonanza attraverso l'isolamento di vetro, creando un effetto molto più forte.
Storia
Hiram Percy Maxim è stato accreditato con lo sviluppo di uno dei primi silenziatori. Si è laureato presso il Massachusetts Institute of Technology ed è stato assunto dal Papa Manufacturing Company in esclusiva per la divisione dei veicoli a motore nel 1899. Ha inventato l'arma da fuoco silenziatore e sviluppato una delle prime marmitte per motori a benzina.
Dimensione
silenziatori sono disponibili in tutte le dimensioni e forme. Dal produttore, sistemi di scarico sono molto più intricate poi quelli di una volta. L'aggiornamento a scarico delle prestazioni è più difficile in quanto i sistemi di scarico sono realizzati appositamente per ogni veicolo e sistemi di scarico ora di canale attraverso canali di scarico prodotte nel telaio dei veicoli.