automodelli tardivi e camion devono essere dotati di sistemi di controllo delle emissioni che eliminano una parte delle sostanze inquinanti dal tubo di scappamento di ogni veicolo in uso oggi. Il catalizzatore è il componente principale nel sistema di scarico ed il suo compito è di eliminare l'anidride carbonica nei gas di scarico di essere prodotte nelle camere di combustione di un motore. Riempito con alveoli rivestiti con una miscela di metalli preziosi e non preziosi, gas di scarico interagisce con il rivestimento di metallo e una reazione cambia la struttura molecolare del biossido di carbonio. Rimuovere un convertitore catalitico da un sistema silenziatore quando un vecchio si intasa. Non solo il convertitore non converte i gas di biossido di carbonio in questa condizione, si riduce la quantità di gas che può essere passata attraverso il sistema di scarico del motore causando ritardi e problemi operativi pure. Cose che ti serviranno mq Piano JackJack standsRatchetSocketsHammer
Show More Istruzioni
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sollevare il veicolo abbastanza lontano da terra per accedere al sistema di scarico sotto il veicolo. Il veicolo deve essere sostenuta saldamente da cavalletti o un ascensore veicolo. Individuare il convertitore catalitico (s) che sono una parte del sistema di scarico e la marmitta. Rimuovere un convertitore catalitico da una marmitta accedendo le flange che vengono con la maggior parte dei convertitori e scarichi. Oppure si deve tagliare il convertitore con una sega o fiamma ossidrica. Per i convertitori a flangia, utilizzare la chiave corretta o la presa di corrente per iniziare a rimuovere il componente (s).
2
Utilizzare una presa di corrente e una chiave per allentare i dispositivi di fissaggio che fissano la flangia di scarico in posizione. Le flange hanno due viti che li tengono fissati insieme con una guarnizione in mezzo. Rimuovere le due viti dal tubo di scarico che tengono la fine flangia alla marmitta catalitica. Fare leva i due pezzi a parte con un cacciavite. Toccare il collegamento con un martello, se i tubi si rifiutano di venire a parte. Ripetere la procedura per entrambe le estremità del convertitore per liberarla dal gas di scarico e la marmitta.
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Pulire la flangia di estremità di entrambe le aperture dei tubi di scarico. Con il convertitore rimosso, inserire un altro pezzo di tubo o nuovo convertitore per sostituire i pezzi mancanti di scarico. Per saldare direttamente un pezzo di tubo direttamente nel sistema, tagliare entrambe le flange le estremità dei tubi e saldarli insieme completamente. Eventuali perdite nella saldatura si tradurrà in una perdita di potenza e di gas inquinanti sfuggiranno.
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Sostituire il convertitore catalitico rimosso con un unico corrispondente con la pulizia del tutto flangia finisce con una spazzola metallica. Inserire una guarnizione tra la flangia flangia estremità dei tubi di scarico e il convertitore. Serrare entrambe le viti della flangia in modo uniforme per creare un sigillo a prova di perdite. Fissare entrambe le estremità del nuovo convertitore in posizione. Controllare eventuali perdite dopo l'avvio del veicolo.
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Riciclare convertitori catalitici per i metalli preziosi all'interno. Il platino è usato come il materiale che fa funzionare convertitore come strumento di riduzione delle emissioni. L'interazione di gas e metallo produce un cambiamento molecolare in anidride carbonica che riduce la quantità di gas nocivi emessi da un motore a combustione. Il catalizzatore può essere riciclato in un cantiere di rottami metallici o di meccanico auto di recuperare una parte dei costi del nuovo converter o pagare per il tempo necessario per ottenere il convertitore per bene.