drag pipes inizialmente apparso su fortemente modificato Harley Flathead e Panhead negli anni 1950 e 1960. Hanno offerto una soluzione creativa per creare il suono del tubo profondo, modificando il flusso di scarico. Dal punto di vista cavalli, trascinano tubi diminuiscono cavalli. Moderne 2-in-1 scarichi creano più potenza a regimi motore superiori a RPM di fascia media. Se si dispone di drag pipes, messa a punto loro possono essere necessari. Cose che ti serviranno
Nastro adesivo
Matita
1/4-inch punta da trapano elettrico trapano
due 1-inch1-by-1/4-inch golfari
Four dadi esagonali 1/4-inch
Quattro rondelle
Due 1/4-inch chiavi a forchetta
cacciavite a testa piatta
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1
Avvolgere nastro adesivo intorno le ultime due centimetri di ciascun tubo di scarico. Questo protegge finitura cromata del tubo di trascinamento da screpolature durante l'accordatura. Disegnare una X sul nastro sul fondo del tubo di un pollice dalla fine di ogni tubo.
2
Utilizzando la X come guida, praticare un foro nella parte inferiore del tubo di trascinamento con trapano elettrico e un bit 1/4 trapano. Eseguire il foro perpendicolare al fondo del tubo. Rimuovere il nastro.
3
Da dentro il tubo, inserire l'estremità filettata di un bullone occhio 1/4-inch attraverso il foro nella parte inferiore del tubo. Infilare il dado 1/4-inch, poi una rondella di sicurezza, sul bullone occhio.
4
Disporre la vite ad anello e il dado in modo che il bullone occhio è nel mezzo del tubo di trascinamento e l'occhio si trova ad affrontare subito indietro; questo fornisce la massima coppia. Applicare un frenafiletti ai filetti golfare esposti sotto e al di fuori del tubo di scarico. Stringere
5
mano una rondella e un dado sulla filettatura golfare esposte. Serrare entrambi i dadi con chiavi a forchetta. Non modificare l'orientamento dello sguardo sul bullone occhio.
6
Ripeti tutti i passaggi sul secondo tubo di trascinamento. Accordare il deflettore improvvisato regolando l'orientamento del bullone occhio occhio con un cacciavite. Come accennato al punto 4, essere certi che dopo installato, l'occhio si trova ad affrontare subito indietro - fornendo coppia massima
7
Regolare l'intonazione del carburatore per compensare la modifica del tubo.. Regolazione della miscela carburante-aria ruotando la vite miscela carburante-aria con un cacciavite a testa piatta. Regolare il minimo girando la vite di regolazione del minimo con un cacciavite a testa piatta.