Un motore surriscaldamento è un problema grave che può essere molto pericoloso. Il litro motore Ford V6 3.8 è conosciuto per il fallimento testa-guarnizione, e il surriscaldamento è uno dei sintomi insieme a fumo bianco che esce dal tubo di scappamento e la cilecca motore. Questo motore è stato utilizzato in un numero di veicoli Ford nel 1999 compreso il Mustang 6 cilindri, il furgone Windstar, e il carro Windstar. Se il surriscaldamento non è accompagnato da altri sintomi che lei ha un altro problema. Determinare il problema per vedere se è possibile risolvere da soli o meno. Cose che ti serviranno
Guanti
refrigerante motore
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spegnere l'auto non appena si tira fuori strada. Apri il cofano e girare la chiave di uno scatto. Questo vi permetterà di rotolare giù le finestre e accendere il ventilatore interno per l'impostazione di calore più alto per rimuovere la maggior quantità di calore possibile dal motore.
2
Aprire il cofano utilizzando guanti di modo che non sono bruciati , e fissare il cofano aperto con il bar situato nella parte anteriore del motore.
3
Lasciare raffreddare il motore. Questo potrebbe richiedere più di un'ora se fa caldo e si continuò a guidare, quando il motore ha cominciato a surriscaldarsi. Se è freddo fuori, il processo potrebbe richiedere solo 20 minuti. Mentre si attende guardare sotto il motore per il fluido refrigerante verde gocciolante. Se vedete del liquido di raffreddamento, si ha una perdita.
4
Esaminare la parte superiore e tubi flessibili del radiatore più bassi di perdite. I tubi sono circa 2 pollici di diametro e corrono nel radiatore trova nella parte anteriore del motore. Andare sotto la macchina per controllare il tubo inferiore. Se un tubo ha una perdita è necessario sostituirlo. Aggiungere liquido refrigerante al serbatoio con un imbuto e auto da qualche parte il tubo può essere sostituito se la perdita non è troppo grave.
5
Avviare il motore con il cofano aperto, se non vi è alcuna perdita di liquido refrigerante. Spremere il manicotto superiore del radiatore per vedere se c'è pressione all'interno di esso, mentre i motore gira al minimo. Se non c'è liquido refrigerante muove attraverso il tubo si può avere un termostato bloccato inibire il flusso del liquido di raffreddamento. E 'piuttosto un lavoro per sostituire un termostato e si può considerare avere un meccanico di prendersi cura di esso.
6
Chiudere il cofano e salire in macchina se non sembra essere una perdita nel sistema refrigerante e il termostato sembra funzionare correttamente. Se la macchina si surriscalda in cinque minuti probabilmente hai una pompa dell'acqua difettosa. Questo è anche un progetto più complessa che può richiedere un meccanico e un carro attrezzi.