Problemi di surriscaldamento sono stati visti in Subarus dalla fine degli anni 1990 e anni 2000. Questi problemi non sono terminali da soli, ma possono portare a danni al motore catastrofici se non sono fissati nelle loro fasi iniziali. Identificazione
guarnizioni di testa difettose sono alla base di molti problemi di surriscaldamento in Subaru , secondo il sito web smart Servizio . Questi problemi sono più comuni in fase 1 i motori 2.5 litri nel 1996-1999 Outbacks e 1996-1999 GTs Lecacy . Questi motori sono anche nel 1998 Impreza RS .
Diagnosi
Diagnosticare un guasto guarnizione di testa non può essere fatto senza smontare il motore della Subaru . Tuttavia, è possibile acquistare un rilevatore di perdite blocco motore al vostro negozio di ricambi auto locale se pensate che la vostra guarnizione di testa potrebbe essere difettoso . Rilevare una perdita darà al vostro meccanico di una migliore idea di se o non la guarnizione di testa è il problema . | Photos.com Considerazioni
Altri problemi potrebbero essere la causa vostra Subaru a surriscaldarsi . Depositi accumulati in giacca d'acqua del motore o di un termostato difettoso può causare un problema di surriscaldamento . Una frizione ventola scivolare o povero flusso d'aria attraverso il radiatore sono altre possibili cause .