utilizzato come dispositivo di accoppiamento tra l'albero della pompa dell'acqua e la ventola, la frizione del ventilatore è progettato per migliorare l'efficienza della ventola di raffreddamento, risparmio energetico e riduzione del rumore. Una frizione permette alla ventola per attivare o disattivare, se necessario. Un guasto può causare la frizione a fallire o di impegnarsi o di lock-up. Surriscaldamento del motore
maggior parte dei driver riconosceranno i segni di un surriscaldamento del motore, tuttavia molti non si rendono conto che la frizione del ventilatore può essere la causa. Uno dei principali sintomi di una cattiva frizione ventola è un surriscaldamento del motore. La ventola è efficiente diminuirà con l'invecchiamento della frizione del ventilatore, e finirà per non essere in grado di raffreddare il motore. Il motore si surriscalda.
Bad Cuscinetti
A volte, si può sentire i suoni provocati da una vibrazione o oscillazione fan mentre si guida. Controllare la ventola mentre il veicolo è in sosta o neutro con il motore spento. Se ti senti un allentamento da lato a lato, oppure si può fare l'oscillazione del ventilatore, la frizione deve essere sostituito. I cuscinetti del ventilatore sono usurate. Questo sarà anche causare il guasto prematuro dei cuscinetti pompa acqua.
Bad frizione
La frizione potrebbe essere usurata. Con il motore spento, dare la ventola un giro con la mano. Ci dovrebbe essere resistenza. Se la ventola gira più di 1 a 1-1/2 giri dopo si dà un giro, la frizione è usurata e deve essere sostituita. Se la frizione non è coinvolgente, la ventola non raffredda il motore.
Lock-up
Se l'apparecchio di rilevamento della temperatura che regola la frizione in una termico ventilatore non riesce, la frizione non si disinnesta. Si può sentire un rumore scoppiettante ai regimi elevati. Con il motore spento, tentare di far girare la ventola. Se non si accende, la frizione è bloccata, e le esigenze di sostituzione. Questo non causerà il surriscaldamento, ma ridurrà la potenza del motore e chilometraggio.