Misuratore di temperatura di un veicolo salirà per diversi motivi, ma alcune cause sono più difficili da identificare rispetto ad altri. Una macchina a caldo può causare numerosi problemi al motore, la trasmissione e le altre parti. Il proprietario può avere difficoltà a guidare un veicolo di surriscaldamento in quanto non tollererà minimo o guidando lentamente attraverso le strade affollate in una giornata calda. Trovare e correggere il problema sono necessarie per evitare di causare più danni alla vettura. Pompa acqua Pompa acqua
del veicolo viene usato per raffreddare il motore e altre parti della macchina. Quando si rompe una pompa di acqua o perdite, il motore non è in grado di raffreddare adeguatamente. Alcuni problemi pompa acqua possono essere mascherati da altri sintomi, il che rende difficile distinguere. Un sintomo comune è l'ampia necessità di riempire la macchina con liquido refrigerante. Anche se non ci sono perdite nel contenitore del liquido di raffreddamento, il motore si utilizzano ancora troppo liquido refrigerante. Fissaggio della pompa dell'acqua farà in modo che la macchina non consumare tutto il liquido di raffreddamento.
Cracked Radiatore
Il radiatore utilizza refrigerante del motore, inviandola tramite vari tubi per il raffreddamento del motore. A volte il conducente non può rendersi conto che ha incrinato il radiatore, ma alla fine si tradurrà in una macchina surriscaldata. Esecuzione su oggetti di grandi dimensioni o addirittura una banca di neve compattata può danneggiare il radiatore. Una spia segno è la vista di liquido verde sul terreno. Questo è il refrigerante fuoriuscire. Una volta che la crepa viene riparato, o un nuovo radiatore è installato, il motore manterrà i livelli di calore adeguati.
Rotto Gauge
Non è raro avere una pausa di calibro o non registrano più. Alcune auto hanno indicatori di temperatura che sono stati abusati, probabilmente perché il veicolo surriscaldato nel passato, causando il calibro a fluttuare troppo spesso. Questa costante fluttuazione del calibro può provocare la piccola molla o la leva all'interno del calibro di sloggiare. Ciò può causare il calibro di rimanere bloccati in posizione caldo. Se l'indicatore si trova nella zona "calda", anche quando la macchina non è in esecuzione, un indicatore di rotta è una possibilità reale.