Automobili moderne sono dotate di un sistema di raffreddamento a liquido progettato per rimuovere il calore residuo del motore e si disperdono in atmosfera attraverso il radiatore. Il tappo del radiatore pressurizza il sistema per aumentare il punto di ebollizione del refrigerante, e un termostato controlla il flusso del fluido nel radiatore per mantenere il motore alla temperatura di esercizio corretta. Danneggiati i componenti del sistema di raffreddamento e il livello del liquido di raffreddamento a bassa può causare il surriscaldamento del motore e portare a gravi danni al motore. Motore Damage
Il surriscaldamento può danneggiare il termostato quando la paraffina pellet over-espande e perdite dal suo contenitore. Questo impedisce il termostato di raggiungere la posizione di apertura completa quando raggiunge la temperatura di esercizio in viaggi successivi, e può contribuire ad una condizione di surriscaldamento persistente. Olio motore perde viscosità, impedendole di corretta lubrificazione dei componenti del motore, causando usura ed eccessivo contatto metallo-metallo tra i componenti del motore. Le parti in movimento, come i componenti del treno valvole e dei pistoni possono aumentare di diametro dal calore, riducendo così spazi all'interno del motore, con conseguente grippaggio, punteggio e l'eventuale sequestro del motore. Teste cilindri aumentano di dimensione dal calore a una velocità maggiore del blocco motore, con conseguente movimento relativo tra la testata e il blocco che può causare il cedimento della guarnizione della testa, e in casi estremi, incrinate teste cilindri. Evitare danni al motore catastrofico spegnendo il motore al primo segno di una condizione di surriscaldamento.
Surriscaldamento cause
motori automobilistici
surriscaldamento da diverse cause. Il più comune è una cattiva manutenzione del liquido di raffreddamento, per includere basso livello del liquido di raffreddamento e la manutenzione del liquido di raffreddamento insufficiente. Nel tempo, refrigerante perde la sua capacità di dissipare il calore emesso dal motore e disperdere attraverso il radiatore. Basso livello del liquido di raffreddamento diminuisce anche l'efficienza dei sistemi di raffreddamento e provoca un accumulo di calore. Difettoso funzionamento termostati agiscono come una restrizione del circuito di raffreddamento e impedisce flusso sufficiente attraverso il radiatore. Olio motore aiuta a rimuovere il calore dai componenti del motore, e l'olio di bassa o usurato può contribuire a un accumulo di calore nel motore. Radiatori possono soffrire di sedimentazione, causando i tubi interni per intasare, che impedisce il radiatore di trasferire calore correttamente. Accertarsi che la cinghia della ventola del radiatore ha la giusta tensione, oppure se si tratta di una ventola di raffreddamento elettrico, controllare che sta attivando una volta che il motore raggiunge la temperatura di esercizio.
Surriscaldamento Prevenzione
corretta manutenzione del sistema di raffreddamento e l'olio motore è fondamentale per la prevenzione del surriscaldamento. Seguire consigliati intervalli di manutenzione del costruttore del veicolo e le procedure per mantenere il sistema di raffreddamento ed evitare il surriscaldamento. Controllare la guarnizione di gomma sul tappo del radiatore e sostituire il tappo se è danneggiato o usurato. Lavare il radiatore per aiutare a prevenire la sedimentazione, e sostituire il liquido ad intervalli adeguati. Riparare eventuali tubi o guarnizioni ai primi segni di perdite per evitare di perdere del liquido di raffreddamento. Cambiare l'olio a intervalli adeguati per mantenere il suo trasferimento di calore e le proprietà lubrificanti. Mantenere la parte esterna del radiatore pulito e privo di detriti che potrebbe ridurre il flusso d'aria e di inibire il trasferimento di calore. Mantenere il corretto livello del liquido refrigerante nel radiatore e il serbatoio troppo pieno.
Procedure di emergenza Surriscaldamento
In una situazione di surriscaldamento, è possibile rimuovere le modeste quantità di calore in eccesso dal Sistema di raffreddamento ruotando il riscaldamento della cabina passeggeri in posizione "on" e di avviare il generatore ventilatore ad alta. Questo rimuove alcuni calore dal sistema e bocchette nel vano passeggeri. Anche se l'abitacolo potrebbe diventare insopportabile caldo, questa misura può tenere a bada il surriscaldamento critico per qualche istante, dandovi il tempo di passare a parcheggio emergenza sicurezza. Accosta, non appena è sicuro e spegnere il motore. Aprire il cofano e lasciare il tempo di raffreddare il motore per convezione prima di rimuovere il tappo del radiatore. Coprire il tappo del radiatore con uno straccio prima di rimuoverlo per evitare lesioni da liquido bollente o vapore che fuoriesce dal radiatore. Non aggiungere mai acqua fredda o liquido di raffreddamento per un motore surriscaldato, o possa verificarsi gravi danni al motore.
Surriscaldamento Recovery
Dopo il problema che ha causato l'auto a surriscaldarsi è stato affrontato , il sistema di raffreddamento se questo non è stato fatto come parte della riparazione filo e ricarica. Testare il termostato e tappo del radiatore per il corretto funzionamento e sostituire se necessario. Inoltre, cambiare l'olio motore in quanto la condizione di surriscaldamento può prematuramente degradare il petrolio.