Motore di aria condizionata surriscaldamento o scarsa a causa di problemi con il condensatore o il relè della ventola di raffreddamento nel sistema di aria condizionata causare il powertrain per registrare un codice di guasto di P0480 a P0485 e p0530 a P0534. Un tecnico si collega uno scanner al sistema di cablaggio powertrain a leggere i codici diagnostici per determinare il problema meccanico o elettrico. La ventola di raffreddamento non si accende se il relè ventola di raffreddamento è male. Ventola di raffreddamento Relè
Se la ventola di raffreddamento non si accende, il vostro propulsore registra un codice diagnostico di P0485 potere indicare non è sempre al relè ventola di raffreddamento o che non sia collegata a terra. La frizione scivola compressore quando la tensione è bassa, creando attrito e calore, o provoca bassa tensione. Se il circuito di ventola di raffreddamento funziona e il compressore è in funzione ma non l'aria fresca viene soffiata in macchina, la porta d'aria miscela probabilmente non lascerà la posizione di calore. Un'altra possibile causa di problemi di condensatore e relè ventola di raffreddamento è un difetto del climatizzatore automatico, un sensore di temperatura interno cattivo o di un modulo di controllo negativo. Complesso climatizzatore automatico richiede un tecnico qualificato con strumenti speciali per ripararlo.
Blower Motor
Un motore del ventilatore non funzionante e ventola causare il compressore per staccarlo. Il veicolo può avere due ventole. La ventola di raffreddamento principale è vicino al radiatore e un'altra ventola è vicino al condensatore. Codice diagnostico P0480 indica che la ventola di raffreddamento principale non è riuscita e il codice diagnostico P0481 significa ventola di raffreddamento 2 non riuscito. Entrambe le ventole funzionano mentre il condizionatore d'aria è in funzione. La ventola di raffreddamento aspira aria dal vano motore attraverso il radiatore e l'aria condizionata condensatore. Se le ventole non funzionano correttamente, il compressore potrebbe surriscaldarsi e fallire, causando il motore della vostra auto per funzionare a caldo o surriscaldamento.
Condensatore
Nel 2010, compressori auto nuove si spengono se il refrigerante è basso o contaminati. Relè Bad, fusibili, cavi, interruttori o il modulo di controllo può causare il malfunzionamento del compressore. Vostro compressore deve essere adeguatamente lubrificato con olio specifico designato dal fabbricante. Troppo olio, un orifizio ostruito o valvola di espansione provoca compressori auto più nuove per lo spegnimento. Il condensatore raccoglie sporcizia e olio dal refrigerante dal compressore attraverso la valvola di espansione. Il fango può ostruire la valvola o il tubo e danneggiare il compressore. Se l'olio non può fluire attraverso il condensatore, il compressore non riceve olio, manca di lubrificazione e surriscalda. Se il condensatore è sporco, il lavaggio del compressore fanghi muove attraverso il sistema. Parallel condizionatori di flusso sono difficili da scovare perché molti tubi sono attaccati a loro.