Il radiatore è l'impianto di stoccaggio circolatorio per il sistema di raffreddamento del veicolo. Il suo compito principale è quello di contribuire a mantenere il surriscaldamento del motore, ma fornisce anche refrigerante riscaldato al nucleo riscaldatore, che è la fonte di calore per la cabina. Perché il radiatore siede più comunemente nella parte anteriore del vano motore, è suscettibile agli elementi. Spesso, un radiatore si deteriora da anni più di quanto non lo sarà dal chilometraggio. In entrambi i casi, un radiatore che perde deve essere riparato o sostituito. Trovare il Leak
seconda del refrigerante utilizzato nel vostro veicolo, un segno rivelatore di una perdita del radiatore sarà una pozza di verde brillante, rosa o arancio a terra sotto il motore. Assicuratevi di ripulire quelle pozzanghere, come liquido di raffreddamento del motore è tossico.
Una volta che hai scoperto di avere una perdita, la prossima sfida è quella di individuarlo. Poiché il radiatore è posizionato accanto alle ventole di raffreddamento, blow-back da parte dei tifosi può diffondere il liquido di raffreddamento in tutto il luogo che rende difficile individuare la fonte della perdita.
Spesso, la corrosione si verifica su radiatori metallici vicino alla cucitura. Poiché la cucitura corre intorno all'intero perimetro del radiatore, trovando il punto della perdita può essere difficile.
È possibile utilizzare un sistema di raffreddamento tester pressione se disponibile. Lavare il radiatore con un tubo da giardino, togliere il tappo del radiatore - assicurandosi che il radiatore è raffreddato e la pressione si sta lentamente epurato da esso - e poi mettendo il tappo del tester di pressione sul collo del radiatore. Pompare il tester un paio di volte fino a raggiungere i chili appropriate per pollice quadrato; 15 libbre di pressione dovrebbero essere sufficienti per individuare la perdita. Una volta che il radiatore è in pressione, vedrete un flusso costante di liquido refrigerante spurgo dalla perdita.
Ripararla
Ci sono un certo numero di modi per risolvere un radiatore che perde. Un freddo saldatura può essere usato, o si potrebbe saldare la falla nella cucitura. Il modo migliore per riparare un radiatore è esternamente. Versando una bottiglia di radiatore sigillante nel radiatore non è mai consigliato da tecnici qualificati. Benché aiuti a sigillare la perdita radiatore, quasi sempre danneggerà altri componenti del sistema di raffreddamento. Saldando la perdita cucitura o corrosi solito richiede la rimozione del radiatore. A causa di ciò, bisogna chiedersi perché si sta riparando un radiatore invece di sostituirlo se si deve passare attraverso tutto ciò che guai. Anche se un nuovo radiatore può essere costoso, il lavoro per rimuovere e riparare sta andando essere altrettanto costoso di installazione di un nuovo radiatore.
È una riparazione vale la pena?
Se non sei in grado di riparare il radiatore da soli, è possibile aggiungere almeno tre ore del costo del lavoro per riparare il vecchio radiatore una volta che è fuori del veicolo, che può rendere i costi complessivi della stessa di acquisto un nuovo radiatore.
Quasi tutte le riparazioni eseguite su un radiatore è temporaneo. Se la perdita si è verificato dalla corrosione, che può essere indicazione ci sono altre aree compromesse di debolezza nel o sul radiatore.
Dopo un radiatore è formata una perdita, la riparazione migliore in assoluto è quello di sostituire il radiatore con un nuova.