La SL primo arrivato insieme con l'introduzione della fila di Saturno nel 1991. Dex-Cool refrigerante e acqua mantiene il motore del 1993 Saturno SL1 1.9 litri all'interno di una temperatura operativa di sicurezza. Quando la SL1 inizia fuoriuscita del liquido di raffreddamento, è importante affrontare immediatamente. Incapacità di affrontare rapidamente può portare al surriscaldamento del motore e causando gravi danni al motore. Ispezione visiva
Il Saturno SL1 ha cinque aree principali in cui è possibile controllare la presenza di una perdita di liquido di raffreddamento senza attrezzi. Lasciar raffreddare il motore prima di eseguire questo controllo. Eseguire la mano intorno ai tubi del radiatore superiore e inferiore. Sentire per qualsiasi spaccature o crepe in questi tubi. Verificare la presenza di liquido refrigerante secco sul radiatore, in particolare i giunti di collegamento dei serbatoi in plastica esterne al nucleo radiatore in metallo. Controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno per eventuali crepe o rotture. Controllare il listello della SL1 per qualsiasi umidità, come nucleo del riscaldatore che perde causerà perdite di refrigerante sul pavimento. General Motors ha anche rilasciato un bollettino di servizio tecnico che indica che è possibile vedere piccole perdite da dove i tubi flessibili del radiatore si collegano al radiatore. Se si nota questa perdita, sostituire le fascette radiatore e ricontrollare.
Test di pressione
A volte si verifica una perdita solo nel sistema di raffreddamento 1999 Saturno SL1 di quando il sistema è sotto pressione. Se non si desidera controllare il sistema mentre è caldo. Un kit di prova di pressione crea le 18 psi che il sistema di raffreddamento crea. Una volta che la pressione è a 18 psi, è possibile controllare la presenza di perdite nelle stesse zone, come elencato nella sezione "Controllo visivo", oltre il punto di accoppiamento tra la testata e il motore, il termostato e il blocco motore.
Utilizzando UV Dye
Quando una perdita nascosta o estremamente lento si verifica nel sistema di raffreddamento 1993 di Saturno, è necessario utilizzare un colorante ultravioletta per trovare la perdita. Riempire l'impianto di raffreddamento con 50-50 premiscelato Dex-Cool refrigerante e aggiungere in un colorante UV compatibile Dex-Cool. Guidare la macchina, o farlo funzionare, fino a che il livello del liquido scende. Dopo si scende, utilizzare una luce nera e occhiali sensibili UV per la scansione di tutto il vano motore per resti del colorante. Ciò consente di identificare in cui la fonte della fuga di notizie è.
Correzioni rapide
Se la SL1 1993 perde liquido di raffreddamento da un tubo del radiatore, è possibile riparare il tubo sul il lato della strada. Molti grandi magazzini vendono radiatore nastro flessibile, che è un nastro di calore-activate che temporaneamente sigilla il tubo fino a quando si può arrivare a una struttura di riparazione. Inoltre, acquista un portagomma maschio-maschio e due fascette per tagliare il tubo nel punto rotto e fissare le due metà del tubo con il connettore. Per fare una di queste soluzioni rapide possibili, tenere sempre a 2 litri di 50-50 premiscelato Dex-Cool liquido refrigerante nel bagagliaio della vostra SL1 -. Del 1993 SL1 ha una capacita di raffreddamento di galloni 1-3/4