Il radiatore e sistema di raffreddamento su un veicolo sono responsabili per il raffreddamento dei componenti interni del motore di combustibile. Per il funzionamento, il motore incontra diverse esplosioni piccole controllati nei cilindri per secondo. Combinato con internamente parti in movimento, l'attrito si applica anche al calore. Per raffreddare il motore, il radiatore e il lavoro di raffreddamento sotto pressione in un ambiente sigillato. Viene aumentata la temperatura di ebollizione del sistema a causa della pressione sigillata. Se si verifica una perdita, internamente o esternamente, o se la pressione viene persa, la temperatura di ebollizione diminuisce ed il motore si surriscaldi. Cose che ti serviranno
radiatore tester di pressione con idonea collo adattatori
Drain pan
refrigerante
Show More Istruzioni
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Assicurarsi che il motore sia freddo prima di tentare controlla la pressione sul radiatore. Rimuovere lentamente il tappo del radiatore, spingendo verso il basso e poi in senso antiorario fino a quando le linguette di bloccaggio sul rilascio tappo. Alcune caps miei offrono una valvola di flip-top rilascio della pressione sulla parte superiore del tappo. Se è così, sollevare la valvola di rilascio pressione verso l'alto per rilasciare la pressione all'interno.
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Guarda sulla parte superiore del tappo del radiatore per scoprire cosa l'esatta pressione nominale psi è per il veicolo.
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Assicurarsi che il radiatore del liquido di raffreddamento e la bottiglia serbatoio sono pieni di liquido refrigerante fino alla linea di riempimento massimo. Radiatori devono essere riempiti a poco sotto la cima delle bottiglie tappo e serbatoio avrà una linea dell'indicatore full-freddo. Alcuni veicoli utilizzano il serbatoio come la camera in pressione per eseguire direttamente al radiatore.
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Applicare il tappo radiatore estensione allegata del tester di pressione al radiatore. Diverse marche e modelli di automobili possono venire con diversi colli radiatore di dimensioni e tappi. La maggior parte dei tester di pressione sono dotati di un paio di adattatori di quelli più comunemente usati, ma in alcuni casi con le importazioni, uno speciale adattatore potrebbero dover essere impiegati. Gli adattatori vite sul collo radiatore e poi la parte superiore del adattatore si prolunga tappo radiatore standard del tester di pressione. Assicurarsi che se è impiegato un adattatore, viene avvitato al collo del radiatore correttamente e serrato. Assicurarsi che l'estensione tappo del radiatore del tester di pressione è avvitato in modo sicuro e stretto.
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pompa il manico cilindro del tester di pressione del radiatore mentre si guarda il calibro psi. Non superare la pressione psi elencati sul tappo del radiatore. Guarnizioni interne o tubi deboli possono scoppiare se viene applicata troppa pressione. Una volta che la pressione desiderata è ottenuta, appoggiare delicatamente il tester pressione sulla guida telaio o ferroviari radiatore. Ispezionare visivamente tutto il radiatore e intorno alla parte inferiore del vano motore sotto il veicolo per tutti i segni visibili di gocce o perdite. Questo tester sotto pressione rivelerà eventuali piccole perdite e consentono di identificare il componente guasto. Radiatori riscaldamento, parte del sistema di raffreddamento, sono interni tra il firewall e la plancia sul lato passeggero della vettura. Non sarà in grado di vedere i tubi o la perdita nucleo in una prova di pressione, ma sarete in grado di sentire l'odore del liquido di raffreddamento all'interno della cabina passeggeri del veicolo.
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Lasciare qualche minuto per andare da e controllare l'indicatore psi sul tester di pressione. Se non ci sono perdite sono evidenti e il tester ha mantenuto la pressione applicata, il sistema è ok. Tuttavia, se la pressione è inferiore a un paio tacche dalla regolazione della pressione applicata, ci può essere un problema interno con la guarnizione della testa o nucleo di riscaldamento.
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Rilasciare la pressione sul tester di pressione prima rimuovere il tappo. Anche in questo caso, la pressione è ora costruito dentro da quando hai spurgato manualmente dentro Rimozione del tappo del tester prima di rilasciare la pressione si tradurrà in liquido di raffreddamento a spruzzo ovunque. Alcuni tester hanno una canna di rilascio della pressione o la valvola. Altri modelli più economici possono semplicemente utilizzare manualmente e ribaltamento delicatamente il tappo sul collo del radiatore per scaricare la pressione lentamente. Quando l'indicatore si legge psi di pressione pari a zero, è possibile rimuovere il tappo e /o l'adattatore, se applicabile. Sostituire il tappo del radiatore.