La Volkswagen Beetle, o di tipo 1, e il suo tipo 2, 3 e 4 contemporanei utilizzare, motori boxer a quattro cilindri raffreddati ad aria. Montato sul retro della vettura, questo motore era convenzionale come concorrenti piccola-car usati motori raffreddati ad acqua montato nella parte anteriore della macchina. Boxer Engine
Un motore boxer, o motore boxer, ha due bancate di cilindri, con due, separati, teste dei cilindri. I cilindri sono montati orizzontalmente anziché verticalmente in una configurazione tale per cui, come ogni cilindro incendi, i movimenti dell'albero motore con meno forza opposta rispetto a una convenzionale linea, motore a quattro cilindri o V6. Le valvole in testa aperte in ingresso e sui lati di scarico attraverso i rulli, spingono aste e bilancieri per far entrare una miscela aria-carburante e gas di scarico di rilascio.
Air
raffreddamento
Il motore VW boxer non dispone di un radiatore o di un sistema di raffreddamento in esecuzione sotto il cofano. Le lamelle ventilati sulla copertura del motore di un 1 pareggio Digitare aria fresca durante l'esecuzione sulla macchina. L'aria è diretto verso i cilindri, che hanno alette profonde scorre verso i loro lati per una superficie maggiore. Convenzionali, cilindri raffreddati ad acqua non hanno queste pinne, affidandosi invece una miscela refrigerante di passare di tutti i cilindri che circola per tutto il sistema di raffreddamento della vettura.
Practical Application
Nella stagione calda, un motore raffreddato ad aria può avere un momento difficile mantenere una corretta temperatura di esercizio come l'aria che entra nel vano motore è indesiderabilmente caldo. Questo è il motivo per VWs classici hanno difficoltà nella stagione calda, soprattutto il bus di tipo 2 con il suo sistema di aspirazione dell'aria intrinsecamente inferiori.