Il modello base 1995 Chevy Cavalier è venuto con il tanto usato da 2,2 litri a quattro cilindri e un cambio manuale a cinque marce. Il sistema di raffreddamento sul 2.2 litri ha una capacità totale di 10,7 quarto di gallone britannico, quindi anche con una piccola perdita di liquido di raffreddamento, si può perdere rapidamente abbastanza liquido di raffreddamento per causare surriscaldamento e danni al motore. Perché il vostro sistema di raffreddamento mantiene una pressione di 15 psi durante il funzionamento del motore, è possibile che stai perdendo del liquido di raffreddamento solo quando il motore è in funzione e poco dopo fino a quando la pressione si perde attraverso la culatta. Rintracciare la vostra perdita di liquido refrigerante può essere difficile, ma la cosa più importante da ricordare è la fonte di una perdita è spesso più in avanti e su dalla flebo reale o pozzanghera. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Occhiali di sicurezza
2 galloni 50-50 premiscelato verde refrigerante
refrigerante sistema di pressione di prova kit
Drain pan
Flashlight
Mostra più istruzioni
1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, spegnere il motore e inserire il freno di stazionamento. Sollevare il cofano e sostenerlo con l'asta di sostegno cofano. Sollevare la parte anteriore del veicolo in aria e inserire il jack sta sotto la parte anteriore del telaio guide sub. Abbassare il martinetto piano fino a quando il veicolo poggia saldamente sui cavalletti. Lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di continuare.
2
Indossare gli occhiali di sicurezza. Allentare il tappo del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento lento fino a quando si sente un sibilo, se c'è. Una volta che il sibilo si dissipa, rimuovere il tappo a pressione. Rabboccare il livello del liquido di raffreddamento con refrigerante fresco 50-50 se il sistema è basso. Aprire il kit di prova di pressione del liquido di raffreddamento e di individuare il corretto adattatore da applicare al vaso di espansione al posto del tappo di pressione.
3
Installare l'adattatore sulla tester di pressione e avvitare il tester di pressione sul l'apertura serbatoio di compensazione. Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto la superficie approssimativa del liquido di raffreddamento è grondante da. Pompare il tester di pressione fino a che il manometro raggiunge 15 psi; questa simula la pressione creata dal sistema quando il motore è in funzione. Ispezionare rapidamente il vano motore per eventuali flussi di liquido di raffreddamento e di seguire il flusso di ritorno alla sorgente per individuare la perdita, se visibili.
4
Ispezionare il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento per qualsiasi all'esterno e tubo flessibile di collegamento per eventuali perdite o danni, sarà più probabile vedere un piccolo corso d'acqua creato da una fuga di pin-hole, se uno dei due è la causa della perdita di liquido di raffreddamento. Ispezionare i tubi di riscaldamento e le loro connessioni a livello di firewall e motore per eventuali piccole perdite o leggeri a moderati a spruzzo. Se la perdita non si trova, continuare con il passo successivo.
5
Controllare il manometro sul kit tester e pompare fino a 15 psi per compensare qualsiasi perdita di pressione dalla perdita. Controllare il tubo superiore del radiatore e termostato, che si trova all'estremità opposta del tubo, per perdite o danni. Se il refrigerante fuoriesce dall'alloggiamento del termostato, è più probabile che corre lungo il lato del motore, in modo da controllare il lato refrigerante per qualsiasi esecuzione. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce dal tubo, sostituire il tubo. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce dalla zona di alloggiamento del termostato, ispezionare l'alloggiamento per eventuali crepe o danni. Se nessun danno esiste, la guarnizione è danneggiata e deve essere sostituita.
6
Pompa il tester di mantenere i 15 psi, se necessario, e utilizzare la torcia elettrica per controllare la pompa dell'acqua e la zona circostante, che si trova sulla la parte anteriore del motore circa medio livello. Se c'è del liquido di raffreddamento proveniente da qualsiasi parte la pompa dell'acqua, le guarnizioni interne della pompa sono probabilmente in difetto alla pompa dell'acqua deve essere sostituita. Se ancora non avete trovato la perdita di liquido refrigerante, continuare con il passo successivo.
7
Sdraiati sotto il veicolo e controllare la superficie di base del radiatore. Concentrarsi intorno al rubinetto di scarico sul lato inferiore sinistro del radiatore, l'area con alette del radiatore intorno alle ventole di raffreddamento e il collegamento del tubo inferiore del radiatore. Se non vi è alcun liquido refrigerante dal radiatore, o la base del collegamento del tubo inferiore del radiatore, sostituire il radiatore.
8
Ispezionare il tubo flessibile inferiore da dove si connette al radiatore fino alla sua connessione al motore. Prendere nota di qualsiasi componente perdite e sostituirli se necessario. Serrare le fascette se le perdite sono presenti i collegamenti dei tubi. Rimuovere la vaschetta di scarico e conservare il liquido di raffreddamento in un luogo sicuro.
9
Sollevare la parte anteriore del veicolo di via dei cavalletti e rimuovere la cavalletti. Abbassare il veicolo a terra. Premere il pulsante di scarico della pressione sul tester di pressione per scaricare la pressione. Se il veicolo deve essere guidato, rabboccare il sistema di raffreddamento e di tenere d'occhio l'indicatore della temperatura, non consentono il surriscaldamento del motore. Installare il tappo di pressione.