I relè ventilatore nel 2001 Dodge Neon girare le ventole motore e spegnimento in base a una piccola tensione di controllo. Quando i terminali 85 e 86 sono collegati ad una alimentazione di 12 volt, come la batteria dell'auto, una serpentina all'interno del relè crea un campo magnetico. Questo campo tira un interruttore chiuso, permettendo corrente di fluire verso i tifosi. Quando l'alimentazione è scollegata, il relè si chiude, aprendo l'interruttore. Alcuni test rapidi con un ohmetro o multimetro verificare che il relè funziona correttamente. Cose che ti serviranno
ohmmetro o
multimetro Fused cavi jumper
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere il relè. Si trova nella scatola di derivazione sotto il cofano. La scatola è dietro il filtro dell'aria e accanto alla batteria. Vi è una etichetta all'interno del coperchio che mostra la posizione dei relè. Estrarre il relè fuori dalla scatola dei fusibili.
2
prova la continuità tra i terminali 85 e 86 sul relè. Essi sono etichettati su un diagramma di circuito sul lato del relè. Utilizzando un ohmmetro, controllare la resistenza in entrambe le direzioni. Se l'indicatore dia resistenza infinita in entrambe le direzioni, il relè deve essere sostituito.
3
prova la continuità tra i morsetti 30 e 87. Ci dovrebbe essere resistenza infinita (senza continuità) tra i terminali. Se c'è continuità, sostituire il relè.
4
Energize il relè. Collegare il morsetto 86 al morsetto positivo della batteria con un cavo di connessione fuso. Collegare il morsetto 85 a terra con un cavo di accoppiamento. Questo dovrebbe eccitare la bobina, rendendo il relè di scatto come la connessione è chiusa.
5
prova la continuità tra i morsetti 30 e 87 ancora una volta. Ci dovrebbe essere un collegamento con resistenza molto bassa. Se non c'è continuità anche con il relè eccitato, sostituire il relè.