Il 1998 di Mazda Protege modello venne equipaggiato sia con un nastro serpeggiante o una cinghia di trasmissione che aziona la ventola di raffreddamento. La cinghia a serpentina è una singola cinghia larga che è instradato intorno a tutte le pulegge motore accessorio in modo che la singola cinghia può azionare tutti gli accessori del motore allo stesso tempo. Una cinghia di azionamento funziona solo fino a tre accessori motore contemporaneamente. La cinghia a serpentina per la Protege 1998 viene messa in tensione da un tenditore a molla, e la cinghia entra in tensione con la staffa dell'alternatore o un galoppino. Cose che ti serviranno
Torcia
1/2-inch unità interruttore bar
presa auto 1/2-inch Set | 1/2-inch cricchetto
Nuovo fan
cintura
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Sostituzione di un nastro Serpentine su una Mazda Protege
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Parco 1998 Mazda Protege su una superficie piana 1998 e spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento e aprire il cofano. Sollevare il cofano e aspettare un'ora o due per il motore si raffreddi completamente. Individuare la cintura schema di routing serpentina che viene stampato per la parte superiore della ventola di plastica sudario che copre il radiatore. La cintura schema di routing serpentina mostra le istruzioni di ciclo corrette per il routing la nuova cinghia. Se il diagramma non può essere trovato, annotare l'esatto percorso della cintura con una penna e un blocco note, cercando in direzione di routing della vecchia cinghia.
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Shine a torcia sulle cinghie motore accessorio sulla parte anteriore del motore. Se la cinghia è una cinghia a serpentina, sarà un'unica cinghia che aziona la pompa del servosterzo, ventilatore di raffreddamento /acqua pompa, compressore condizionatore e l'alternatore. Il singolo nastro viene teso per ogni puleggia accessorio da un tenditore a molla. Il tenditore ha un braccio a molla su un'estremità e una puleggia sull'altra estremità. Il tenditore si trova sotto l'alternatore.
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Individuare una presa che è la stessa dimensione della testa del bullone al centro della puleggia tenditore. Inserire la presa con un 1/2-inch azionamento a barra sulla testa del bullone al centro della puleggia tenditore.
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Ruotare la barra di interruttore in senso antiorario con una mano fino a quando la cintura è perdere abbastanza per rimuovere dalla puleggia del tenditore. Raggiungere il basso con l'altra mano e far scorrere la cinghia dalla puleggia del tenditore. Rilasciare la barra automatico solo quando si ritrae tensionatore torna al suo punto di sosta originale. Tirare la barra di interruttore e presa dalla puleggia del tenditore.
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Estrarre la cintura dei rimanenti pulegge. Far scorrere la cinghia attorno a ciascuna pala del ventilatore e fuori del vano motore. Se necessario, ruotare ciascuna pala del ventilatore al lato superiore del motore, a mano, per rendere più facile far scorrere la cinghia attorno ciascuna pala del ventilatore. Estrarre la cintura della zona motore e abbinarlo al nuovo nastro serpeggiante per garantire che la nuova cinghia è la dimensione corretta.
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percorso la nuova cinghia attorno a ciascuna pala del ventilatore e in giro per ogni motore puleggia accessorio utilizzando la cinghia a serpentina guida per le indicazioni di instradamento. Lasciare il galoppino come ultimo puleggia per instradare la cintura intorno. Posizionare la barra di interruttore e presa di nuovo sul rullo tenditore testa del bullone. Ruotare la barra di interruttore in senso antiorario con una mano fino a quando non vi è abbastanza spazio per far scorrere la cintura sotto la puleggia del tenditore. Far scorrere la cintura sotto il galoppino con l'altra mano e rilasciare lentamente la barra dell'interruttore. Poiché il tenditore è retrattile, il galoppino si tira la cinghia con la tensione corretta. Rimuovere la barra di interruttore e presa di corrente e controllare la nuova cinghia per assicurare che esso sia inserito all'interno di ogni puleggia.
Sostituzione di una cinghia di trasmissione su una Mazda Protege
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1998 controllare la cinghia per assicurare che esso passi attorno alla ventola /acqua di raffreddamento puleggia della pompa, potenza puleggia della pompa dello sterzo e la puleggia dell'alternatore. Individuare il dispositivo tenditore per la cinghia del ventilatore. Il dispositivo tenditore per la campagna 1998 Protege modellini con una cinghia di trasmissione è collegata all'alternatore o si tratta di una puleggia di rinvio regolabile. Entrambi i tipi di dispositivi tenditori allargare e stringere allo stesso modo.
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Allentare i bulloni di fissaggio superiore e inferiore con un cricchetto e una presa, se il dispositivo di tensione è collegata all'alternatore. Il dispositivo tenditore alternatore è una staffa diapositiva con un chiavistello nel centro della staffa e una vite regolabile alla fine della staffa. Allentare il bullone di bloccaggio nel centro della staffa diapositiva con un cricchetto e una presa, quindi ruotare il bullone registrabile all'estremità della staffa scorrevole in senso antiorario per allentare la tensione della cinghia. Se il dispositivo tenditore è una puleggia folle regolabile, la puleggia folle avrà una testa di vite al centro della puleggia e un bullone regolabile superiore della puleggia. Svitare la vite al centro della puleggia folle con un cricchetto ed una presa e ruotare il bullone regolabile superiore della puleggia tendicinghia in senso antiorario per allentare la tensione della cinghia.
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Pull la cintura di fuori di tutto il ventilatore /acqua di raffreddamento puleggia della pompa, potenza puleggia della pompa dello sterzo e la puleggia dell'alternatore. Estrarre la cintura del vano motore e abbinarlo alla nuova cinghia per assicurare che sia la dimensione corretta.
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percorso la nuova cinghia intorno agli stessi tre pulegge. Stringere la cinghia girando il bullone registrabile situato sulla alternatore o sulla parte superiore della puleggia folle in senso orario finché il nastro è stretto. Una volta che il nastro è stretto, controllare la tensione della cinghia con le mani. Spingere sul nastro con la mano e fare una nota mentale di quanto margine di flessibilità è nella cintura. La cintura deve avere non più di mezzo centimetro di gioco per essere considerato correttamente tesa. Stringere la cinghia, se necessario, per ottenere un mezzo pollice di allentamento del nastro. Una volta che la cinghia è tesa correttamente, serrare il bullone di bloccaggio della staffa scorrevole alternatore e bulloni di montaggio con il cricchetto e presa l'alternatore. Se il tenditore è la puleggia folle, serrare nuovamente la vite al centro della puleggia folle.
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Rimuovere tutti gli strumenti dall'interno del vano motore. Far girare il motore e controllare la cinghia mentre il motore è in funzione per garantire che la cinghia rimanga seduto sulle pulegge. Spegnere il motore e chiudere il cofano.