Il 2001 Ford Ranger è un grande camion di medie dimensioni, in grado di trasportare carichi decenti. A causa di questo, il Ranger è abbastanza comunemente usato come un camion di lavoro, e di solito vive un sacco di usura. Ora che il Ranger ha un paio di anni su di esso, si consiglia di ispezionare e sostituire il termostato di invecchiamento al fine di evitare danni gravi e costosi al motore. Sostituire il termostato in un Ranger non è una procedura eccessivamente difficile, e può essere fatto dal meccanico media fai da te. Cose che ti serviranno
2001 Ford Ranger termostato
2001 Ford Ranger termostato guarnizione
Wrench
Bucket, cacciavite
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere il tubo del radiatore superiore allentando la fascetta con un cacciavite o un dado conducente a testa piatta. Spingere la fascetta sul tubo per evitare di perderlo, e poi tirare il tubo di fuori del corpo del termostato. Svuotare il contenuto del tubo del radiatore in un secchio pulito.
2
Rimuovere le due viti che fissano la scatola del termostato al collettore di aspirazione. Estrarre il termostato spegne il collettore di aspirazione e controllare l'alloggiamento per eventuali piccole crepe. Se si notano crepe, l'alloggiamento deve essere sostituita. In caso contrario, il vecchio contenitore può essere riutilizzato.
3
Tirare il vecchio termostato fuori dal collettore di aspirazione e quindi rimuovere la vecchia guarnizione dalla superficie del collettore di aspirazione. Collocare il nuovo termostato nel collettore di aspirazione con l'estremità contrassegnata sticking "top" sopra il livello del liquido del radiatore. Posizionare la nuova guarnizione termostato sulla parte superiore del collettore di aspirazione.
4
Bolt del termostato in posizione. Essere cauti a non stringere eccessivamente le viti. L'alloggiamento è fatto di un metallo morbido che può facilmente rompere. In questo caso, sostituire la custodia con una nuova.
5
Rimontare il tubo del radiatore, garantendo la fascetta che lo tiene in posizione. Il morsetto deve essere molto stretto, e il tubo deve essere ispezionato per eventuali perdite dopo l'avvio del motore. Se le perdite nei flessibili, stringere il morsetto un po 'di più.
6
Dump il liquido del radiatore dal secchio nel serbatoio troppo pieno per il radiatore. Il liquido può anche essere collocato direttamente nel radiatore attraverso il tappo di riempimento.