La pompa dell'acqua sulla Mazda Protege 5 circola liquido refrigerante attraverso il motore per evitare il surriscaldamento. Un rumore stridulo forte proveniente dalla pompa significa che il cuscinetto è male ed è necessario sostituirla. Questa riparazione non è difficile, ma ci vogliono circa due ore per completare a causa delle altre parti non è necessario rimuovere per accedere alla pompa. Anche se ci sono diversi motori per la Mazda, il Protege 5 ha il motore 2.0L nel modello base. Cose che ti serviranno
scarico della coppa
Cunei
2 jack
Wrench Set | Socket Set | Board, 2 piedi
pignone albero a camme titolare
Marcatura pastello
Scraper
Tape misura
dinamometrica
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1
Partendo da un motore freddo, posizionare una vaschetta sotto il radiatore Mazda. Aprire la valvola del radiatore con una chiave e scaricare il liquido di raffreddamento del motore nella vaschetta di scarico. Se si mantiene il refrigerante pulito, è possibile utilizzare di nuovo quando il progetto è completo. Mettere il liquido di raffreddamento fuori dalla portata dei bambini e degli animali.
2
Allentare il dado terminale del cavo negativo della batteria con una chiave e tirare fuori la batteria. Questo impedisce cortocircuito accidentale di uno qualsiasi dei componenti elettrici sulla Mazda. Collocare una serie di cunei dietro le ruote posteriori del Protege. Sollevare la parte anteriore della vettura mediante un jack posto sotto il telaio.
3
Posizionare un supporto cric sotto l'auto nei pressi del punto di sollevamento e sollevare al telaio. Abbassare il martinetto automobile quanto basta per appoggiare la macchina sul cavalletto. Mettere una presa dell'automobile e un board 2-piede sotto il motore. Sollevare la sufficiente presa per sostenere il motore. Togliere il supporto motore anteriore con una presa e cricchetto.
4
Rimuovere il coperchio cinghia di distribuzione utilizzando una presa di corrente e cricchetto per allentare i bulloni di fissaggio. Ruotare l'albero motore in senso orario con una chiave fino a quando le tacche di fasatura sul pignone e la linea della pompa olio su. Rimuovere il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore usando un socket e cricchetto.
5
Inserire uno strumento pignone albero a camme tra i pignoni degli alberi a camme per tenerli in luogo. Sollevare la macchina abbastanza alto da rimuovere il supporto martinetto, quindi abbassare il veicolo a terra. Allentare il bullone di bloccaggio sulla puleggia tendicinghia usando una presa e cricchetto.
6
Tirare il tenditore di distanza dal centro del motore per allentare la tensione della cinghia di distribuzione. Marco con la marcatura pennarello la posizione e la direzione della cinghia di distribuzione, se avete intenzione di riutilizzarla. Tirare la cinghia di distribuzione del motore. Rimuovere il bullone di regolazione della pompa del servosterzo usando una presa e cricchetto.
7
Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa dell'acqua con una presa e cricchetto. Tirare la pompa lontano dal blocco motore. Pulire accuratamente la superficie del blocco utilizzando un raschietto per rimuovere la vecchia guarnizione. Posizionare una nuova guarnizione sul blocco motore con la nuova pompa dell'acqua. Installare i bulloni della pompa dell'acqua e serrarle a 14 a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
8
Installare il servosterzo bulloni e la coppia è di regolazione per 12 a 16 piedi-libbre. Installare la cinghia di distribuzione, allineando i segni così sta andando nella direzione corretta se si utilizza ancora la vecchia cinghia. Rimuovere il supporto della ruota dentata dell'albero a camme dalla macchina. Ruotare il gruppo due giri completi, quindi controllare per assicurarsi che i segni ancora allineati correttamente.
9
Controllare la molla del tenditore per la lunghezza corretta, che dovrebbe essere da 1,44 pollici, con il metro. Tirare il tendicinghia in posizione e stringere con una presa e cricchetto. Ruotare gli alberi a camme mediante una chiave per due giri completi e controllare che le tacche di fasatura siano allineati correttamente. Sollevare la macchina utilizzando tramite la presa. Posizionare il supporto cric sotto la macchina vicino al punto di sollevamento e sollevare al telaio.
10
Abbassare la presa abbastanza per permettere alla vettura di riposare sul cavalletto. Rimuovere la barra di acciaio da tra i pignoni albero motore e installare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore. Serrare il bullone di 108-116 piedi-libbre usando la chiave dinamometrica. Mettere il coperchio cinghia di distribuzione sul motore e serrare i bulloni con una presa e cricchetto.
11
Sollevare la Protege abbastanza alto con la presa per rimuovere il piedino di appoggio da sotto la macchina. Lentamente abbassare il veicolo a terra. Assicurarsi che la valvola sul fondo del radiatore è chiusa. Riempire il sistema di raffreddamento con liquido refrigerante. Collegare il terminale negativo della batteria e serrare il dado con una chiave.
12
Avviare il motore Mazda Protege e lasciare che raggiunga la normale temperatura di esercizio. Controllare accuratamente la tenuta del motore.